Auf der Fachmesse „Bamap 2026“ präsentierte MAZ eine aktuelle Version seines futuristischen Hybrid-Konzepts MAZ-X.

Mit Eröffnung einer Hochleistungs-Ladestation für Lkw in Lehre ging Anfang Juni ein zentraler Baustein für das „HoLa-Netz“ in Betrieb.

Ab dem 3. Quartal 2026 ist der Mercedes-Benz eActros in der EU und weiteren Märkten auch als Lowliner bestellbar.

Mitte Juni startet eine sechsmonatige Testphase mit einem Iveco S-eWay als maßgeschneiderte BDF-Lösung.

Die Europäische Union will perspektivisch den grenzüberschreitenden autonomen Verkehr unter einheitlichen Regeln ermöglichen.

Kodiak AI Inc. („Kodiak“), Anbieter autonomer Fahrzeugtechnologie, konnte im Frühjahr gleich drei richtungsweisende Projekte vermelden.

Mit dem neuen Stellplatzinformationsdienst (SID) will das Bundesverkehrsministerium (BMV) die Parkplatzsuche für Lkw-Fahrer vereinfachen.

Mack Trucks, US-Tochter von Volvo, hat eine EPA-2027-konforme Version des 12,8-Liter-Sechszylinders MP13 vorgestellt.

DAF hat mit der Serienproduktion der batterieelektrischen Flaggschiff-Baureihen XG und XG+ Electric begonnen.

Volvo Trucks bringt neue 13-Liter-Motoren auf den Markt, mit Verkaufsstart noch im 3. Quartal 2026.

Scania nimmt das spektakuläre Longline-Fahrerhaus wieder in die Serienproduktion auf, bestellbar ab sofort.

Der chinesische Hersteller FAW Trucks hat auf der „Canton Fair“ in Guangzhou seine Export-Ambitionen untermauert.

Fünf statt sechs Zylinder, 430 PS und das R-Fahrerhaus ohne Hochdach: Der zum Test angetretene Scania R 430 will als Sparfuchs überzeugen.

Iveco hat seine E-Zugmaschinen und Fahrgestelle runderneuert. Eine E-Achse von FPT ist gesetzt, doch Design und Batterietechnik weichen ab.

Mit gezielten Verbesserungen im Triebstrang verspricht Volvo Trucks größere Reichweiten seiner schweren E-Lkw.