Mit Verabschiedung des Haushaltsentwurfs 2027 stehen im kommenden Jahr rund 33,7 Milliarden für die Verkehrsinfrastruktur bereit.

Im Rahmen des HYGUANE-Projekts, 2023 von der ESA ins Leben gerufen, wollen Hyliko und Hympulsion die Wasserstoffmobilität vorantreiben.

Das BMV zieht eine positive Zwischenbilanz zu dem im Januar 2026 veröffentlichten Förderaufruf in Sachen Wasserstoff-Nutzfahrzeuge.

Das Pharma-Unternehmen Teva hat Ende Juni den ersten Iveco S-eWay Fuel Cell von Vermieter Hylane in Betrieb genommen.

Auf der IAA präsentiert Knorr-Bremse drei Neuentwicklungen und legt Schwerpunkte auf autonomes Fahren, Konnektivität und Sicherheit.

Im Projekt NEFTON hat MAN erstmals einen Hochstrom‑Fahrzeugladepfad mit 3.000 Ampere am Prüfstand betrieben.

Die Daimler Truck AG und die Keyou GmbH arbeiten künftig bei der Entwicklung von Wasserstoffverbrennern zusammen.

Die Bundeswehr hat Rheinmetall mit der Lieferung von mehr als 2.000 Fahrzeugen auf Basis der MAN HX-Serie beauftragt.

In Gemeinschaftsarbeit haben Driventic und Hendrickson eine neue E-Achse für mittelschwere Lkw und Busse entwickelt.

Mack Trucks, US-Tochter der Volvo-Gruppe, hat das Cockpit und die Einrichtung des überarbeiteten Granite vorgestellt.

Das European Alternative Fuels Observatory (EAFO), ein Portal der EU-Kommission, hat die Daten zu Lkw-tauglichen Ladestellen aktualisiert.

Ein Jahr nach Produktionsstart der schweren Elektro-Baureihen eTGS und eTGX zieht MAN eine erste Zwischenbilanz.

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory 2026 (15. bis 19. Juni in Paris) hat Scania ein neues Hybrid-Konzept vorgestellt.

Mercedes-Benz Trucks stellt zur IAA Transportation den NextGenH2 Truck und den neuen eActros Lowliner in den Mittelpunkt.

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S) hat sein autonomes Verkehrsnetz in den USA gestärkt und erweitert.