Unter dem Motto „Driving. People. Partner.“ präsentiert MAN auf der IAA 2026 sein Van- und Truck-Portfolio von 3,5 bis 250 Tonnen.

Als Weltpremieren hat Mahle auf der IAA ein neues Range-Extender-System für E-Lkw und einen neuen Elektromotor für E-Achsen im Gepäck.

Driventic erweitert sein Produktportfolio mit dem elektrischen Antriebssystem VEDS 2.2, zu sehen auf der IAA 2026 in Hannover.

Auf der IAA präsentiert Knorr-Bremse drei Neuentwicklungen und legt Schwerpunkte auf autonomes Fahren, Konnektivität und Sicherheit.

Die Daimler Truck AG und die Keyou GmbH arbeiten künftig bei der Entwicklung von Wasserstoffverbrennern zusammen.

Mercedes-Benz Trucks stellt zur IAA Transportation den NextGenH2 Truck und den neuen eActros Lowliner in den Mittelpunkt.

Die neuen 13-Liter-Motoren von Volvo kommen künftig auch bei Renault Trucks zum Einsatz.

Ab dem 3. Quartal 2026 ist der Mercedes-Benz eActros in der EU und weiteren Märkten auch als Lowliner bestellbar.

Vom ersten E-Feuerwehrfahrzeug mit Crew Cab bis zu höherer Batteriekapazität und bidirektionalem MCS-Laden hat Scania sein Elektro-Angebot...

Mit den Partnern MB Energy und Kawasaki Heavy Industries will Daimler Truck eine Lieferkette für Flüssigwasserstoff aufbauen.

DAF hat mit der Serienproduktion der batterieelektrischen Flaggschiff-Baureihen XG und XG+ Electric begonnen.

Knorr-Bremse hat die Übernahme von Travis Road Services abgeschlossen und integriert die Travis-Buchungsplattform in die eigenen Services.

Die Transpotec Logitec in Mailand (13. bis 16. Mai) nutzt MAN als Premierenbühne für den neuen batterieelektrischen eTGM.

Volvo Trucks bringt neue 13-Liter-Motoren auf den Markt, mit Verkaufsstart noch im 3. Quartal 2026.

Im Rahmen des britischen Cavendish-Projekts hat Mahle Powertrain (MPT) einen 13-Liter-Diesel auf Wasserstoff umgerüstet.