Der PEM-Lehrstuhl der RWTH Aachen hat das Projekt „SeLv“ beendet und einen weiteren Prototyp mit Straßenzulassung präsentiert.

Auf der Wasserstoff-Fachmesse „Hyvolution 2026“ hat Hyliko neue Initiativen zum Ausbau der Wasserstoffmobilität angekündigt.

Bei der Elektrifizierung des Güterverkehrs können Wechselstationen für standardisierte Batterien einen wichtigen Beitrag leisten.

Nach Entwicklung und Erprobung der ersten FCEV-Generation hat Daimler Truck den Mercedes-Benz NextGenH2 Truck vorgestellt.

Traton und PlusAI, Anbieter KI-basierter Fahrsoftware für autonome Lkw, weiten ihre globale Partnerschaft aus.

Die Iveco Group startet mit ihrem langjährigen Partner PlusAI in Spanien ein neues Programm zum autonomen Fahren auf Level 4.

DAF erweitert das Elektro-Programm um die Modelle XG und XG+ Electric als 4×2-Sattelzugmaschinen und 6×2-Fahrgestelle.

E-Lkw-Hersteller SuperPanther Technology und ELMI Power haben eine Partnerschaft für Schnelllade- und Energiespeicherlösungen geschlossen.

Daimler Truck startet unter der Marke TruckCharge ein halböffentliches Ladenetzwerk, im ersten Schritt in Deutschland und Österreich.

Das Verkehrsministerium unterstützt die Technologieplattform Power-to-Liquid-Kraftstoffe (TPP) in Leuna mit weiteren 157 Millionen Euro.

Die verlängerte Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw bis Mitte 2031 wurde Anfang Dezember im Bundesgesetzblatt offiziell verkündet.

Am Beispiel von Wessels Logistik demonstriert Energieversorger E.ON eine vorbildhafte E-Lkw-Ladeinfrastruktur als „360-Grad-Konzept“.

Bei der Elektrifizierung der eigenen Werkslogistik macht Renault Trucks zusammen mit der Malherbe-Gruppe den nächsten Schritt.

Der französische Umrüster Hyliko hat für Anfang 2026 die Markteinführung der zweiten FCEV-Generation namens Hy T44 angekündigt.

Sechs führende europäische Betreiber von Wasserstofftankstellen haben sich zur H2 Infrastructure Alliance (H2IA) zusammengeschlossen.