Iveco: Batterieelektrische BDF-Lösung im Testeinsatz

Im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts EMPOWER startet Mitte Juni eine sechsmonatige Testphase mit einem Iveco S-eWay als maßgeschneiderte BDF-Lösung. Projektpartner sind Gruber Logistics und die österreichische Forschungsorganisation AIT (Austrian Institute of Technology).

Geplant ist, dass Gruber Logistics das Fahrzeug bis Anfang 2027 von Nordostitalien aus mit Sammelgut und Teilladungen einsetzt. Für die Testphase ist der Prototyp mit einem Datenlogger ausgestattet, der unter anderem den Stromverbrauch, die Effizienz der fünf Batterien (300 kWh Nutzkapazität) sowie das Ladeverhalten erfasst. Die Daten verwaltet Gruber Logistics am Standort Bologna, wo für das Testfahrzeug auch eine mobile Ladeeinheit bereitsteht. Untersucht werden soll insbesondere, wie sich mit besonders nachhaltiger Routenplanung der Energieverbrauch optimieren lässt.

Für den Einsatz im EMPOWER-Projekt hat Iveco das Serienfahrgestell mit Heckkameras sowie einer zusätzlicher Fahrerhausisolierung ausgestattet, den Rahmen verlängert und einen maßgeschneiderten BDF-Rahmen aufgebaut. Martin Gruber, CEO von Gruber Logistics, betont: „Durch den Einsatz des Fahrzeugs auf unterschiedlichen Strecken und für verschiedene Warengruppen im Sammelgut- und Teilladungssegment können wir wertvolle Erkenntnisse für die Weiterentwicklung emissionsfreier schwerer Nutzfahrzeuge gewinnen.“

Im Anschluss an das batterieelektrische EMPOWER-Projekt ist für 2027 die Erprobung eines Brennstoffzellenfahrzeugs geplant. EMPOWER steht für „Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-POWERtrain for long-haul heavy-duty vehicles“.

Weitere Informationen:
Fahrvorstellung: Die neuen Iveco S-eWay