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MAZ: Moderne Zeiten in Belarus

von | 16. Juni 2026

Bild: MAZ

Mit Niederflurfahrerhaus und dieselelektrischem Antrieb in den Fernverkehr: Der MAZ-545000 aus Belarus ist ein echter Hingucker.

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Auf der Fachmesse „Bamap 2026“ (28./29. Mai in Minsk) präsentierte der belarussische Hersteller MAZ eine aktuelle Version seines futuristischen Hybrid-Konzepts MAZ-X. Mitte 2024 in einer ersten Fassung vorgestellt, arbeitet die jetzt MAZ-545000 getaufte Sattelzugmaschine nach Art eines dieselelektrischen Mining Truck mit einem Dieselmotor als Stromgenerator für elektrische Radantriebe an der Hinterachse.

Nach Angaben von MAZ handelt es sich um einen Euro-6-Diesel mit 350 PS, die beiden Elektromotoren an den Antriebsrädern kommen auf je 290 kW. Installiert ist auch ein Pufferspeicher für Rekuperationsenergie mit einer Kapazität von 42,5 kWh. Die Reichweite beziffern die Belarussen mit 2.600 Kilometern – ein angenommener Durchschnittsverbrauch lässt sich daraus leider nicht ableiten, zur Tankgröße gibt es keine Angabe.

Ein Getriebe entfällt, ebenso der Motortunnel: Der Motor rückt in dieser Konstellation hinter die Kabinenrückwand, was eine Niederflurkabine mit Schiebetür (nur beifahrerseitig) und bis zu drei Meter Innenhöhe unter dem Hochdach erlaubt. Ein Kabinenrahmen aus Aluminium mit Kunststoffverkleidungen soll Gewicht sparen, die Einstiegshöhe beziffert MAZ mit nur 340 Millimetern.

Im Innenraum finden sich Monitore für das installierte Spiegelersatzsystem, digitale Instrumente mit Multifunktionslenkrad, Motor-Start-Stopp-Knopf und Annehmlichkeiten wie Klimaautomatik, Mikrowelle, Wasserkocher, Kaffeemaschine und ein Waschbecken mit 10-Liter-Wassertank.

Neben modernen Assistenzsystemen wie Notbrems- und Spurhalteassistent soll die gewölbte Panorama-Windschutzscheibe tote Winkel reduzieren. Hinzu kommen eine Rückfahr- und eine 360-Grad-Rundumsichtkamera.

Vollelektrisch geht auch

Ebenfalls Ende Mai konnte MAZ die ersten batterieelektrischen Müllsammelfahrzeuge aus einer Pilot-Serienproduktion übergeben. Die Fahrzeuge vom Typ MAZ-692E55 folgen auf den Prototyp MAZ-GTe und gehen zur Erprobung nach Russland, mit Einsätzen in Sankt Petersburg und der Region Wolgograd.

Weitere Informationen:
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