Anfang März hat Daimler Truck den ersten Mercedes-Benz Actros L mit ProCabin in Australien ausgeliefert.

MAN Truck & Bus will bis 2030 rund 300 Millionen Euro in den Ausbau seines europäischen Servicenetzes investieren.

Mit dem neuen Fahrerhaus der Generation 101 bringt Kamag eine aktualisierte Elektro-Version der Reihe Precision Mover („PM“) auf den...

Im Jahresbericht für 2025 weist die Volvo Group Rückgänge aus, auch in der Lkw-Sparte mit den Marken Mack, Renault und Volvo.

Mit einem 8×4-Fahrgestell speziell für Betomischeraufbauten hat Kamaz eine weitere Variante der K5-Reihe vorgestellt.

Für die US-Marken Freightliner und Western Star bietet Daimler Truck North America (DTNA) ab sofort eine kamerabasierte 360-Grad-Sicht an.

Selbstfahrtechnologie-Entwickler Aurora Innovation Inc. will sein fahrerloses Netzwerk auf den gesamten amerikanischen „Sun Belt“...

Volvo Trucks rundet das Elektro-Angebot mit einem 14-Tonner für den städtischen Verteilerverkehr ab.

Trotz rückläufiger Gesamtvolumina konnte Renault Trucks die Absatzzahlen 2025 gegenüber 2024 weitgehend stabil halten.

Das modulare Getriebesystem TraXon von ZF hat mit 1,5 Millionen gefertigten Exemplaren einen Produktionsmeilenstein erreicht.

Auf Basis der vorläufigen Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2025 spricht Knorr-Bremse von einer hervorragenden Entwicklung.

Detroit, die Antriebsmarke von Daimler Truck North America, hat die Gen‑6‑Generation der Motorenbaureihen DD13, DD15 und DD16 vorgestellt.

Im Jahr 1966 startete DAF Trucks in Westerlo/Region Flandern die Produktion in Belgien. Heute entstehen dort Fahrerhäuser und Achsen.

Mitte Februar fiel im US-amerikanischen Werk in Dublin/Virginia der Startschuss für die Serienproduktion des neuen Volvo VNR.

Nach Datenlage von E.ON liegt die Zahl der elektrischen Transporter und Lkw in Deutschland per Ende 2025 bei zirka 109.000 Fahrzeugen.