Mercedes-Benz Trucks auf der IAA: NextGenH2 Truck und E-Lowliner im Fokus

Mercedes-Benz Trucks stellt zur IAA Transportation 2026 den NextGenH2 Truck mit Brennstoffzellenantrieb und den neuen eActros Lowliner in den Mittelpunkt. Unabhängig von der Antriebsart sind für Actros & Co. zudem zwei neue Sicherheitsfunktionen für den Einsatz im Kreuzungsbereich angekündigt.

Eine erste Brennstoffzellen-Flotte als Kleinserie

Im Stammwerk Wörth entsteht in den kommenden Monaten eine Kleinserie von rund 100 Brennstoffzellen-Sattelzugmaschinen vom Typ Mercedes-Benz NextGenH2 Truck. Die Fahrzeuge sollen ab Ende 2026 in den Kundeneinsatz gehen, wobei Daimler Truck mit Logistikdienstleister Dachser nun einen ersten Namen genannt hat. Geplant ist zunächst der Fernverkehrseinsatz eines Fahrzeugs vom Dachser-Logistikzentrum Karlsruhe aus, gefolgt von zwei baugleichen Sattelzugmaschinen bis Mitte 2027.

Neue Variante im E-Truck-Portfolio: der eActros Lowliner

Mit dem kürzlich angekündigten Mercedes-Benz eActros Lowliner erweitert Daimler Truck das Elektro-Programm um Sattelzugmaschinen für Volumentransporte. Die Fahrzeuge sollen ab dem zweiten Quartal 2027 in Wörth vom Band laufen.

Ausführliche Informationen zum NextGenH2 Truck und dem eActros Lowliner gibt es hier:
Daimler Truck: Mercedes-Benz NextGenH2 Truck startklar
Daimler Truck bringt Mercedes-Benz eActros als Lowliner