Volvo Autonomous Solutions: autonomes Netz wächst

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S) hat sein autonomes Verkehrsnetz in den USA gestärkt und erweitert. Im Mai konnte V.A.S. eine Partnerschaft mit DSV verkünden, einem der weltweit größten Transport- und Logistikunternehmen.

Für DSV bedient V.A.S. zunächst die knapp 400 Kilometer lange Strecke zwischen den texanischen Metropolen Dallas und Houston, eine Ausweitung auf weitere Routen ist geplant. In der Anfangsphase wird noch ein Sicherheitsfahrer an Bord sein, das Nahziel ist der komplett fahrerlose Einsatz rund um die Uhr.

Interstate-Verbindung von Texas nach Oklahoma

Ebenfalls im Mai gaben V.A.S. und Selbstfahrtechnologie-Entwickler Aurora die Erweiterung ihres autonomen Frachtnetzwerks um eine neue 200-Meilen-Strecke zwischen Dallas und dem nördlich gelegenen Oklahoma City (Hauptstadt von Oklahoma) bekannt. Bedient wird die Route an fünf Tagen pro Woche im überwachten autonomen Betrieb, wobei Sattelzugmaschinen vom Typ Volvo VNL Autonomous mit integriertem Selbstfahrsystem „Aurora Driver“ zum Einsatz kommen.

„Die Ausweitung unserer Aktivitäten auf Oklahoma City und die Hinzufügung neuer Kundenstandorte ist ein wichtiger Schritt für die Skalierung des autonomen Transports“, sagt Sasko Cuklev, Leiter On-Road Solutions bei V.A.S. „Der End-to-End-Betrieb erfordert ein höheres Maß an operativer Präzision und Integration und zeigt einmal mehr, wie zuverlässig autonome Lkw in realen Logistikumgebungen eingesetzt werden können. Gemeinsam mit Aurora konzentrieren wir uns darauf, unser Netzwerk zu erweitern und die Einführung dieser neuen und spannenden Technologie zu beschleunigen.“

Hinsichtlich Marktreife des Aurora Driver betont V.A.S., dass von der Kartierung der Interstate-Strecke von Dallas nach Oklahoma City bis zum Beginn der autonomen Transporte nur wenige Wochen verstrichen. „Die Nutzung unserer Technologie zur schnellen und effizienten Erschließung neuer Routen ist ein zentraler Bestandteil unserer Strategie“, betont auch Ossa Fisher, Präsident von Aurora.

Serienproduktion ab 2027

V.A.S., Geschäftsbereich von Volvo für autonome Transportlösungen, und Aurora hatten den Volvo VNL Autonomous erstmals im Mai 2024 vorgestellt. 2025 begann die Integration des Aurora Driver in die reguläre Volvo VNL-Fertigungslinie im Werk in New River (in Virginia gelegen und der weltweit größte Volvo-Produktionsstandort). Volvo plant, 2027 mehrere Hundert VNL Autonomous zu fertigen. Aktuell befinden sich Aurora und V.A.S. noch in der abschließenden Validierungsphase für den fahrerlosen Betrieb. Neben Aurora arbeitet V.A.S. auch mit Waabi zusammen, einem kanadischen Entwickler von Selbstfahrtechnologie.

Weitere Informationen:
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