Mit der Übergabe von drei Prototypen an LoadFox hat MAN die Straßenerprobung von Brennstoffzellen-Lkw begonnen.

Formic Transportsysteme und CTI Systems testen gemeinsam den automatisierten Dauerbetrieb von Schwerlast-Schwarmfahrzeugen.

Mit C-GUARD bringt Maxion Wheels eine keramische Oberflächenbehandlung für seine neuen geschmiedeten Aluminium-Lkw-Räder, die dauerhaften Glanz...

Im Vorfeld der IAA hat die ZF Division CVS neue aktive Sicherheitstechnologien für Lkw und Anhänger präsentiert.

Mit einer rund 430 Tonnen schweren Gasturbine auf einem Modultransporter feierte Ende Juli das E-Powerpack von Goldhofer Einsatzpremiere.

Terberg Spezialfahrzeuge richtet auf der IAA Transportation den Fokus auf den emissionsfreien Schwerlast- und Umschlagbetrieb.

Daimler Truck, Toyota und Volvo und haben den Einstieg von Toyota als gleichberechtigter Anteilseigner bei cellcentric vereinbart.

Mit der Lieferung eines ET400 an Henkel geht es bei Orten Electric Trucks mit dem Konzept des batterieelektrischen Geräteträgers voran.

Der türkische Hersteller BMC bringt sein neues Flaggschiff PRO L 1852 auf den heimischen und ausgewählte internationale Märkte.

Der britischer Heavy-Lift-Spezialist Osprey hat mit einer ePPU von Scheuerle den ersten elektrischen SPMT-Transport in UK realisiert.

Unter dem Motto „Driving. People. Partner.“ präsentiert MAN auf der IAA 2026 sein Van- und Truck-Portfolio von 3,5 bis 250 Tonnen.

Am Autohof Northeim an der A7 hat Aral Mitte Juli einen Pilotstandort für künftige Autohof-Standards in Betrieb genommen.

Als Weltpremieren hat Mahle auf der IAA ein neues Range-Extender-System für E-Lkw und einen neuen Elektromotor für E-Achsen im Gepäck.

Driventic erweitert sein Produktportfolio mit dem elektrischen Antriebssystem VEDS 2.2, zu sehen auf der IAA 2026 in Hannover.

Mercedes-Benz Trucks hat die ersten eActros 400 mit werksseitig integriertem mechanischen Nebenantrieb (mPTO) ausgeliefert.