Cummins will Europa-Geschäft ausbauen
Motorenhersteller Cummins will in Europa mehr Motoren vermarkten und mit der Tochter Accelera die Batteriefertigung ausweiten. Auf der IAA Transportation rückten die US-Amerikaner für Anwendungen in Europa drei Motorenbaureihen auf Basis der aktuellen HELM-Plattform in den Mittelpunkt – alle schon ausgelegt für Euro 7:
– den 7,2 Liter großen B7.2 mit 179 bis 261 kW (243 bis 355 PS) und 1.000 bis 1.350 Nm für mittelschwere Lkw und Busse
– den 10-Liter-Motor X10 mit 268 bis 336 kW (364 bis 457 PS) und 1.800 bis 2.240 Nm für schwere Lkw und Busse
– den 15-Liter-Gasmotor X15N (Erdgas bzw. (Bio-)Methan) mit 426 bis 485 kW (579 bis 660 PS) und 2.600 bis 3.000 Nm, hauptsächlich für schwere Lkw
In Verbindung mit den Motoren präsentierte Cummins auch ein flexibles U-Modul-Abgasnachbehandlungssystem, das sich gleichermaßen für die kommenden Abgasnormen Euro 7, NS-VII (China) und BS-VII (Indien) eignen soll.
Bislang ist Cummins in Europa vor allem in der mittleren Leistungsklasse im Geschäft. Auf Cummins-Plattformen mit 4,5 und 6,7 Liter Hubraum basieren zum Beispiel die DAF-Motoren Paccar PX-5 und PX-7. Die ähnlich großen Vier- und Sechszylinder Tector 5 und Tector 7 von Iveco, hergestellt von Fiat Powertrain, wurzeln in einer früheren Kooperation mit Cummins. Gut im Geschäft sind die US-Amerikaner bei Daimler Truck North America, wo Cummins-Motoren das Angebot von Detroit Diesel ergänzen. Auch die Traton-Tochter International bietet in Nordamerika und anderen außereuropäischen Märkten optional Cummins-Aggregate an.
Stärkere Elektro-Präsenz über Werk in Spanien
Mit „Accelera by Cummins“ hat der US-Hersteller eine eigene Marke für elektrische Antriebe aufgestellt. Auf der IAA 2026 kündigte das Unternehmen an, die LFP-Batteriefertigung für Nutzfahrzeuge im 2024 eröffneten Werk in Spanien auszubauen. „Wir sehen eine wachsende Nachfrage nach batterieelektrischen Lösungen auf dem europäischen Nutzfahrzeugmarkt „, sagt Amy Davis, Präsidentin von Accelera and Components. „Die Fertigung in Spanien stärkt unsere Fähigkeit, Kunden vor Ort zu unterstützen, und positioniert uns gleichzeitig für langfristiges Wachstum in der Region.“
Weitere Informationen:
Daimler Truck North America mit Cummins-Benziner
Cummins X10: Neue 10-Liter-Plattform für 2027
Bild: Cummins
Bild: Cummins 







