Auf der IAA präsentierte MAN den neuen 60-Tonner als TGS Individual Lion S mit Optikpaket in Schwarz und Dachlampenbügel mit doppelreihigen LED-Lightbars.
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Mit dem TGS 60.540 8×4 BB hat MAN einen neuen Mining-Truck für internationale Märkte vorgestellt. Das Marktsegment ist gar nicht mal so klein: Laut MAN sind weltweit rund 135.000 Mining-Trucks im Einsatz, viele davon rund um die Uhr.
Angetrieben wird der 60-Tonner, angesiedelt in der 40-Tonnen-Nutzlastklasse, vom 12,4 Liter großen MAN D2676 Euro 6e Motor mit 540 PS und 2.650 Nm Drehmoment. Damit kombiniert ist das Overdrivegetriebe MAN TipMatic 12.28 OD samt Retarder, dem Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad und Offroad-ABS.
Verstärkte Rahmen- und Achsführungskomponenten, zwei 10-Tonnen-Vorderachsen, ein Hinterachsaggregat mit 20-Tonnen-Trapezfederpaketen je Seite und die Bereifung 325/95 R24 auf einteiligen Felgen sollen das Fahrzeug für die harten Belastungen im Tagebau wappnen. Auf die ersten Euro-6-Modelle für Kunden in Chile und Marokko sollen Ausführungen von Euro 2 bis Euro 5 für Afrika, den Mittleren Osten und Lateinamerika folgen.
MAN baut seit Jahrzehnten Kipper für den Bergbau: angefangen vom F8 mit 48 Tonnen Gesamtgewicht Anfang der 1980er bis zum 2023 eingeführten 50-Tonner, der unter anderem in Chile, Peru und Afrika im Einsatz ist und auf dem jetzt der neue 60 Tonner aufbaut. Insgesamt umfasst das Bergbauprogramm der Münchener Sattelzugmaschinen und Fahrgestelle von 4×2 bis 10×4 in den Abgasstufen Euro 2 bis Euro 6.
Bild: MAN
Bild: Daimler Truck
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Bild: DAF