Neuer PRO L 1852 von BMC vor dem Serienanlauf

Der türkische Hersteller BMC bringt sein neues Flaggschiff PRO L 1852 auf den heimischen und ausgewählte internationale Märkte. Die Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen feierten im November 2025 auf der Solutrans Premiere und gingen in der Einführungsphase zunächst bis Ende Juli 2026 auf Präsentationstour durch die Türkei.

Antriebsquelle ist ein 12,9 Liter großer und 520 PS starker Cummins-Reihensechszylinder X13DT in Euro-6-Ausführung, kombiniert mit einem automatisierten Zwölfganggetriebe ZF Traxon mit Intarder. Das elektrohydaulische Lenksystem stammt von Bosch, die Liste der Assistenz- und Sicherheitssysteme soll die GSR-Anforderungen erfüllen.

Zum bislang stärksten von BMC eingesetzten Motor addiert sich auch das bislang größte Fahrerhaus: Die Vier-Punkt-luftgefederte Fernverkehrskabine kommt auf volle 2,50 Meter Breite und ragt mit 315/70er (Standard) oder 315/80er Reifen (optional) rund 3,80 Meter in die Höhe. Das Cockpit prägen noch analoge Rundinstrumente, dazu gibt es aber ein Multifunktionslenkrad und einen über 10 Zoll großen Multimedia-Touchscreen an der Mittelkonsole. Zum weiteren Standard zählen eine elektrisch bedienbare Dachluke (optional mit Aufdachklimaanlage) und ein 40-Liter-Kühlschrank.

Ebenfalls Standard sind 3.700 Millimeter Radstand, 1.200-Liter-Dieseltanks aus Aluminium (800 plus 400 Liter) und ein 80-Liter-Tank für AdBlue.