Inceptio auf dem Weg zum autonomen Fahren im Level 4

Inceptio, chinesischer Entwickler von Selbstfahrtechnologie, ist dem Ziel Level 4 (ohne Fahrerbereitschaft oder auch komplett fahrerlos unter definierten Rahmenbedingungen) einen weiteren Schritt nähergekommen: Für den Fernverkehr hat das Unternehmen in mehreren chinesischen Regionen, darunter Zhejiang, Peking und Hainan, Testgenehmigungen für autonomes Fahren der Stufe L4 erhalten.

Inceptio ist zudem eine Partnerschaft mit JD Logistics eingegangen (Logistiktochter der chinesischen E-Commerce-Größe JD.com), um Level-4-Demonstrationsfahrten auf öffentlichen Straßen durchzuführen. Bereits im Mai 2026 hat Inceptio mit dem Kurierdienst SF Express Pilotprojekte mit fahrerlosen Lieferwagen gestartet.

Auf internationaler Ebene treibt Inceptio den Einsatz und die Validierung seiner Technologie in Europa, Japan und im Nahen Osten voran. Ein prominentes Beispiel ist ein aktuelles Level-4-Projekt im Hafen von Antwerpen-Brügge unter Beteiligung von Lkw-Hersteller Sinotruk (mit der Marke Sitrak) und Logistiker Group-GTS.

Derzeit konzentriert sich Inceptio in Serienanwendungen noch auf autonomes Fahren im Level 2+: Der Fahrer ist an Bord und verantwortlich, verfügt auf der Langstrecke aber über hochautomatisierte Systeme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung inklusive Notbremsassistent, Spurhaltekontrolle, automatisierte Spurwechsel und autonomes Überholen. Die Basis bilden Kameras, Radar- und Lidar-Systeme. Den kommerziellen Betrieb von fahrerlosen Level-4-Systemen strebt Inceptio bis 2028 an.