Allison Transmission präsentiert auf der IAA Transportation ein neues vollautomatisches 9-Gang-Getriebe und die neue E-Achse 85S.

Der IAA-Auftritt von Bosch steht unter den Vorzeichen klimaneutraler Transporte sowie der Transformation zum Software-definierten Fahrzeug.

Auf der IAA 2024 stellt BPW zwei Entwicklungen in den Mittelpunkt: die Fahrwerksgeneration iC Plus und die Generatorachse ePower.

Iveco stellt auf der IAA Transportation den für die eigene Zukunftsstrategie ausgelobten Multi-Antriebs-Ansatz in den Mittelpunkt.

MAN Truck & Bus und die TU München haben die Ergebnisse des Forschungsprojekts NEFTON vorgestellt. Im Fokus: Megwattladen bis 3.000 kW.

MAN rückt auf der IAA den eTruck, den Wasserstoffverbrenner hTGX und den „Power-Lion-Triebstrang“ für TGS und TGX in den Mittelpunkt.

Auf der diesjährigen IAA hat Volvo Trucks unter anderem den aktuellen Brennstoffzellen-Prototyp und den US-Hauber VNL im Gepäck.

Mit zusätzlichen Funktionen für Truck und Trailer will ZF das Sicherheitsniveau künftig weit über die GSR hinaus anheben.

Mit der neuen Technologieplattform PtL in Leuna, Sachsen-Anhalt, soll das DLR die Produktion strombasierter Kraftstoffe erforschen.

Daimler Truck führt in Europa die neue Marke TruckCharge für alle Angebote rund um E-Infrastruktur und Elektro-Lkw ein.

Im Vorfeld der IAA Transportation hat ZF unter anderem das neue Getriebe TraXon 2 Hybrid für schwere Nutzfahrzeuge angekündigt.

Renault Trucks will mit seinen E-Trucks die Baustellen erobern.

Eine Kernbotschaft des „Bosch Tech Day 2024“ lautet: „Vor uns liegt das Zeitalter des softwaredefinierten Fahrzeugs.“

Auf der Ladeinfrastruktur-Konferenz 2024 (LISKon) hat das BMDV Ende Juni die Kampagne zum „Deutschlandnetz“ gestartet.

Quantron kündigt die Auslieferung der ersten Brennstoffzellen-Sattelzugmaschinen vom Typ „QHM FCEV Aero“ in der zweiten Jahreshälfte 2024...