Für die zweite Jahreshälfte 2026 plant Volvo den Produktionsstart der 14-Tonnen-Variante des FL Electric.
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Volvo Trucks rundet das Elektro-Angebot mit einem 14-Tonner für den städtischen Verteilerverkehr ab. Die entsprechend abgelastete Version des FL Electric ist mit einem 180-kW-E-Motor ausgestattet und mit Radständen von 3.800 bis 6.500 Millimeter verfügbar.
Die nutzbare Kapazität, aufaddiert aus vier Batteriepaketen, geben die Schweden mit 145 kWh an (176 kWh brutto). Die neuen Batterien kommen auch in den 16- und 18-Tonnen-Versionen sowie beim Volvo FE Electric mit bis 27 Tonnen Gesamtgewicht zum Einsatz (dann wahlweise bis zu acht Pakete). Geladen wird beim 14-Tonner mit bis zu 43 kW (AC) oder 150 kW (DC).
Als weitere Eckpunkte nennt Volvo nur 2,4 Meter Fahrzeugbreite (statt 2,5 bei den schwereren Modellen) und 240 Millimeter Bodenfreiheit. Die Produktion des 14-Tonners FL Electric soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 starten.
Bild: Volvo Trucks
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Bild: Volvo
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Bild: DAF
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