Scania auf der IAA: „Dynamic“-Facelift und neue Elektro-Option

Unter dem Schlagwort „Dynamic“ verpasst Scania seinen R- und S-Fahrerhäusern ein umfassendes Facelift. Die sichtbarsten Maßnahmen betreffen optionale Kameraspiegel (bei Scania tatsächlich eine Neuheit), eine leicht vorgezogene Front im Einklang mit den neuen EU-Längenbestimmungen, verlängerte Seitenschürzen, neu gestaltete A-Säulen und neue, bündig eingelassene Türgriffe. Laut Scania schlagen sich die verschiedenen aerodynamischen Maßnahmen in einem rund zwei Prozent niedrigeren Kraftstoff- beziehungsweise Energieverbrauch bei Diesel- und E-Lkw nieder.

Innen findet das Spiegelersatzsystem mit den fälligen Monitoren seine Fortsetzung, ergänzt um einen höheren Anteil recycelter Materialien, insbesondere bei Vorhängen, Wand- und Deckenverkleidungen. Das Handy findet in einer magnetischen kabellosen Ladestation Platz, und optional gibt es eine Komfortliege mit aufstellbarem Rückenteil. Zudem hat Scania die Innenraumbeleuchtung um mehrere Ausstattungsstufen erweitert, von funktionalem weißem Licht bis hin zu „Ambient+“ mit verschiedenen Farben und Themen wie etwa Nordlicht.

Abgerundet wird das Facelift mit überarbeiteten Scheinwerfern, denen Scania eine größere Fernlichtreichweite (mit Automatikfunktion), breitere und hellere Lichtkegel sowie einen höheren Sehkomfort bei Abblendlicht bescheinigt.

E-Lkw optional mit Batterien an der Kabinenrückwand

Größere Reichweite für E-Lkw versprechen zwei zusätzliche, hinter dem Fahrerhaus gestapelte Batteriepakete. Die Gesamtkapazität wächst damit um 356 kWh, erfordert dann aber eine Dreiachs-Sattelzugmaschine in 6×2*4-Konfiguration. Immerhin ist in Verbindung mit der aerodynamischen Frontpartie dennoch der Einsatz mit Standardaufliegern möglich. Scania spricht jetzt von einer maximalen elektrischen Reichweite von bis zu 720 Kilometern, wobei auch die Option auf MCS-Laden besteht.

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