Renault Trucks will mit seinen E-Trucks die Baustellen erobern.

Am Traditionsstandort Ulm baut Iveco den batterielektrischen S-eWay nun in Serie – Zeit für eine erste ausgiebige Probefahrt.

Um bei Verbrauchsmessfahrten auf definierter Strecke vergleichbare Werte zu erhalten, ist ein einheitlicher Trailer unverzichtbar.

Zur Erprobung der Modellneuheiten 2024 hatte Volvo Trucks nach Griechenland eingeladen. Im Fokus: Der FH Aero, das neue Kamera-Monitor-System und...

Was mit den eActros 300 und 400 für Verteiler- und Regionalverkehr begann, führt der eActros 600 fort: Der jüngste batterieelektrische...

In die schweren Baureihen TGS und TGX implementiert MAN die erweiterte Vorausschau Predictive Drive. Ebenfalls neu: Eine 8-Gang-Vollautomatik für...

Aerodynamischer Feinschliff für den FH Aero, ein neuer Motor im Flaggschiff FH16 und ein elektrischer FM Low Entry: Volvo Trucks startet mit Schwung...

Iveco überarbeitet zum Modelljahr 2024 das komplette Lkw-Programm, angefangen vom Daily über den mittelschweren Eurocargo bis zu den schweren X-, T-...

Mit 526 PS aus 12,9 Liter Hubraum hat Iveco eine neue Leistungsstufe im Angebot. Leicht aufgerundet tritt der Sechszylinder im S-Way 530 an.

Der schweizer E-Lkw-Hersteller Designwerk geht ganz eigene Wege. Frei nach dem Motto: Klein, aber fein.

Ein schlichtes „e“ vorm vertrauten Namen kennzeichnet die batterieelektrischen Mercedes. Dem Test stellt sich ein eActros 300 mit...

MAN hat den D26-Motor überarbeitet und an der Aerodynamik der Fahrerhäuser gefeilt. In Summe stellt sich ein TGX 18.480 GM dem...

Iveco hat eine 485-PS-Version des Cursor 13 vorgestellt. Ein entsprechend motorisierter S-Way 490 mit Active Space Fahrerhaus stellt sich dem...

Die neue DAF-Baureihe XG/XG+ betritt das Parkett. Ein XG+ 480 mit 483 PS starkem MX-13-Motor tritt zum ersten Experten-Test an.

Im Rückblick auf drei Jahrzehnte Lkw-Entwicklung erweisen sich vor allem die Abgasnormen als treibende Kraft. Allen Elektro-Visionen zum Trotz: Noch...