Mit Zielrichtung innerdeutscher Systemverkehr hat DAF einen batterieelektrischen BDF-Dreiachser auf Basis der XG-Reihe präsentiert.

In Deutschland dürften sie in Nischendasein führen, nicht so in den Niederlanden und der Schweiz: die neuen 10×4 von DAF.

Zusammen mit dem schwedischen Tech-Unternehmen Einride arbeitet DAF an autonomen E-Lkw nach SAE-Stufe 4.

Zwar ist der DAF XF hinter dem XG ins zweite Glied gerückt, als Elektro-Fahrgestell für regionale Touren passen Größe und Reichweite aber gut...

DAF Trucks führt einen interaktiven Routensimulator ein, der Transportunternehmen die Wahl des passenden E-Lkw erleichtern soll.

DAF hat mit der Serienproduktion der batterieelektrischen Flaggschiff-Baureihen XG und XG+ Electric begonnen.

Auf der BEDEX 2026 (12. bis 14. März in Brüssel) hat das niederländisch-tschechische Duo aus DAF und Tatra einen neuen 6×6...

Im Jahr 1966 startete DAF Trucks in Westerlo/Region Flandern die Produktion in Belgien. Heute entstehen dort Fahrerhäuser und Achsen.

DAF Trucks setzt seine aktuelle Edelstein-Sondermodellreihe mit der Emerald (deutsch: Smaragd) Edition fort.

DAF Trucks stockt das Elektro-Angebot um weitere 6×2-Varianten sowie 6×4 und 8×4 für Baustelle und Sonderanwendungen auf.

DAF erweitert das Elektro-Programm um die Modelle XG und XG+ Electric als 4×2-Sattelzugmaschinen und 6×2-Fahrgestelle.

DAF Trucks ergänzt die Produktpalette um 10×4-Fahrgestelle für Schwerlasteinsätze bis 52 Tonnen technischem Gesamtgewicht.

DAF präsentiert auf der NUFAM sein neues Elektro-Programm und das auf 100 Exemplare limitierte Sondermodell „Sapphire Edition“.

Im Dezember soll der Startschuss für die DAF XD und XF Electric fallen – mit gekoppelten Triebsträngen und LFP-Batterien bis 525 kWh.

DAF hat sein Direkt-Programm schnell verfügbarer Komplettfahrzeuge neu aufgestellt, inklusive erneuertem Web-Auftritt.