Niederländisch-tschechische Koproduktion: Einzelbereifter 6x6 fürs Militär, basierend auf Tatra-Fahrgestell und DAF-Antriebstechnik; hier die Version mit gepanzerter Kabine.
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Von den steigenden europäischen Rüstungsausgaben profitieren fast alle hiesigen Lkw-Hersteller, da bleiben auch die Kooperationspartner DAF und Tatra nicht außen vor. Auf der Fachmesse BEDEX 2026 (12. bis 14. März in Brüssel) hat das niederländisch-tschechische Duo nun einen neuen 6×6 vorgestellt.
Typisch Tatra ist die hochgeländegängige Bauweise mit Zentralrohrrahmen und Pendelachsen, in diesem Fall noch kombiniert mit einem Luftdruckregelsystem für unterschiedlichste Untergründe. DAF steuert den MX-13-Motor und das zivile Fahrerhaus bei. Alternativ gibt es eine gepanzerte Kabine aus der Sparte Tatra Defence. Der für den militärischen Einsatz entwickelte „CargoBody“ stammt von der niederländischen VDL-Gruppe.
Bereits in der Vergangenheit hat die Zusammenarbeit von DAF und Tatra im Militärbereich Früchte getragen: Die beiden Partner konnten erst vor kurzem eine Ausschreibung des belgischen Verteidigungsministeriums über mehr als 900 Allradfahrzeuge als 4×4 und 8×8 abschließen.
Bild: DAF/Tatra
Foto: MZKT 
Foto: Renault Trucks 
Bild: MAN