Maxion Wheels setzt auf grünen Stahl bei Lkw-Rädern und meldet eine mögliche CO2-Reduktion um 66%. Zudem arbeitet der Hersteller an einem neuen...

Zum Jahreswechsel 2025/2026 hat die EU-Kommission grünes Licht für eine staatlich geförderte Lkw-Schnellladeinfrastruktur gegeben.

Zum Jahreswechsel sind die Anforderungen für mehr Klimaschutz im Verkehr abermals gestiegen. Der Branchenverband en2x nennt Details.

Das Verkehrsministerium unterstützt die Technologieplattform Power-to-Liquid-Kraftstoffe (TPP) in Leuna mit weiteren 157 Millionen Euro.

Zusammen mit der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH hat H2 Mobility in Ludwigshafen eine neue Wasserstofftankstelle eröffnet.

Vorerst exklusiv für das schwedische Bergbauunternehmen LKAB hat Scania seinen ersten batterieelektrischen 8×4 auf die Räder gestellt.

Im Zuge einer Kapitalerhöhung beteiligt sich Palladio Partners substanziell an Hylane, Vermieter emissionsfreier Lkw.

Noch schnell ein exklusives Weihnachtsgeschenk? Der luxuriöseste Unimog aller Zeiten wäre vielleicht eine Idee.

Die im Dezember 2025 in Kraft getretene Straßenverkehr-Fernlenk-Verordnung schafft erstmalig einen Rechtsrahmen für ferngelenkte Fahrzeuge.

Die verlängerte Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw bis Mitte 2031 wurde Anfang Dezember im Bundesgesetzblatt offiziell verkündet.

Am Beispiel von Wessels Logistik demonstriert Energieversorger E.ON eine vorbildhafte E-Lkw-Ladeinfrastruktur als „360-Grad-Konzept“.

Bei der Elektrifizierung der eigenen Werkslogistik macht Renault Trucks zusammen mit der Malherbe-Gruppe den nächsten Schritt.

Mercedes-Benz Trucks hat Anfang Dezember die Serienproduktion des eActros 400 im Stammwerk Wörth gestartet.

Der französische Umrüster Hyliko hat für Anfang 2026 die Markteinführung der zweiten FCEV-Generation namens Hy T44 angekündigt.

Der tschechische Traditionshersteller Tatra Trucks hat zum Jahresende 2025 gleich mehrere Neuheiten und Projekte vorgestellt.