Daimler Truck und Volvo planen bei cellcentric mit Toyota

Daimler Truck und Volvo wollen im Brennstoffzellen-Joint-Venture cellcentric künftig mit Toyota zusammenarbeiten. Ein entsprechendes Memorandum of Understanding haben Vertreter der drei Unternehmen Ende März unterzeichnet. Demnach soll Toyota als dritter, gleichberechtigter Partner dem Joint Venture beitreten.

Gemeinsames Ziel ist die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen für schwere Nutzfahrzeuge sowie weiterer Heavy-duty-Anwendungen. Darüber hinaus wollen die Partner durch die Zusammenarbeit mit Branchenverbänden und Partnern entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette den Aufbau der Wasserstoffversorgung und -infrastruktur aktiv unterstützen. Die Kooperation soll außerdem zu den Zielen des Europäischen Green Deal sowie des japanischen Hydrogen Society Act beitragen.

Andreas Gorbach, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG: „Mit dem größten Automobilhersteller der Welt und Brennstoffzellenpionier Toyota zusammenzuarbeiten, ist nicht nur ein Privileg, sondern auch ein bahnbrechender Meilenstein, um Wasserstoff im Transport Realität werden zu lassen.“ Koji Sato, Präsident & CEO von Toyota, ergänzt: „cellcentric verfügt über umfassende Expertise im Bereich von Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge, die sich mit Toyotas mehr als 30-jähriger Erfahrung in der Brennstoffzellenentwicklung im Pkw-Bereich ideal ergänzt. Gemeinsam können wir eines der weltweit führenden Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge erschaffen.“

Außerhalb von cellcentric bleiben Daimler Truck, Volvo und Toyota Wettbewerber

Die unterzeichnete Vereinbarung ist gegenwärtig noch unverbindlich. Die beteiligten Unternehmen streben im nächsten Schritt den Abschluss einer rechtsverbindlichen Vereinbarung an, die der Zustimmung aller relevanten Parteien sowie der jeweiligen Vorstände und regulatorischen Behörden bedarf. Um die gleichberechtigte Anteilseignerstruktur zu erreichen, plant Toyota, sich durch eine Kapitalerhöhung an cellcentric zu beteiligen und in das Unternehmen zu investieren. In allen übrigen Geschäftsbereichen werden Daimler Truck, Volvo und Toyota weiterhin unabhängig voneinander im Wettbewerb stehen.

Daimler Truck und Volvo hatten cellcentric 2021 als Joint Venture gegründet und 2024 die Pilotfertigung gestartet. Das Unternehmen soll auch nach dem möglichen Toyota-Einstieg eigenständig und unabhängig agieren und ein breites Spektrum von Kunden im schweren Nutzfahrzeugbereich sowie weiteren Heavy-duty-Anwendungen bedienen. An den Standorten Kirchheim/Teck, Esslingen, Stuttgart und Burnaby (Kanada) beschäftigt cellcentric derzeit rund 560 Mitarbeiter.

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