Die neuen 13-Liter-Motoren von Volvo kommen künftig auch bei Renault Trucks zum Einsatz.

Im Jahresbericht für 2025 weist die Volvo Group Rückgänge aus, auch in der Lkw-Sparte mit den Marken Mack, Renault und Volvo.

Trotz rückläufiger Gesamtvolumina konnte Renault Trucks die Absatzzahlen 2025 gegenüber 2024 weitgehend stabil halten.

Bei der Elektrifizierung der eigenen Werkslogistik macht Renault Trucks zusammen mit der Malherbe-Gruppe den nächsten Schritt.

Auf der Solutrans hat Renault Trucks neue Varianten des E-Tech T mit E-Achse sowie den neuen 14-Tonner E-Tech D14 präsentiert.

Wer eine Schnellübersicht der öffentlichen, für Lkw geeignete Ladestationen in Europa sucht, wird künftig bei Renault Trucks fündig.

Auf der NUFAM (25. bis 28.09. in Karlsruhe) zeigt Renault Trucks das neue Elektro-Sondermodell E-Tech T „Diamond Arrow“.

Mitte Juli hat Milence in Recklinghausen den insgesamt fünften Ladepark für schwere batterieelektrische Lkw in Deutschland eröffnet.

Renault Trucks feierte im März Produktionsjubiläum: Am Standort Bourg-en-Bresse rollte der einmillionste Lkw vom Band.

Für 2024 verzeichnet Renault Trucks 1.628 ausgelieferte E-Fahrzeuge und einen Marktanteil in der schweren Elektro-Klasse von 24,2 Prozent.

Gemeinsam mit Mobilize Power Solutions will Renault Trucks Deutschland künftig auch maßgeschneiderte Lösungen für das Depot-Laden...

Auch Renault Trucks wird künftig eine Langstrecken-Version des E-Tech T mit E-Achse anbieten.

Anfang Dezember hat Ladeinfrastruktur-Anbieter Milence seinen ersten Lkw-Ladepark in Deutschland eröffnet.

Renault Trucks hat in Frankreich kürzlich den ersten von Diesel- auf Elektroantrieb umgerüsteten Gebraucht-Lkw zugelassen.

Für das ab sofort bestellbare Modelljahr 2025 der schweren Baureihen T und T High, C und K hat Renault Trucks einige Updates eingeführt.