Mitsubishi Fuso kündigt schwere Lkw mit Wasserstoffverbrenner an

Auf der Fachmesse „Japan Mobility Show Bizweek 2026“ (13. bis 16.10. in Chiba, Japan) will Mitsubishi Fuso den aktuellen Stand in Sachen Wasserstoffverbrenner demonstrieren. In einer ersten Version Ende Oktober 2025 präsentiert, wird das Konzept in Form eines langen Dreiachs-Fahrgestells nun konkreter (in Japan kommen traditionell überwiegend bis zu 12 Meter lange Solowagen als Drei- oder Vierachser zum Einsatz).

Neben dem H2IC genannten Prototypen (IC für Internal Combustion, also Verbrenner) hat Mitsubishi Fuso auch das Pendant H2FC mit Brennstoffzellensystem (FC für Fuel Cell) entwickelt. Die Verwirklichung der CO₂-Neutralität auf Wasserstoffbasis, verbunden mit kurzen Betankungszeiten und großen erzielbaren Reichweiten, hat für die Japaner in beiden Modellrichtungen hohe Priorität.

Parallel dazu präsentiert Mitsubishi Fuso die aktuelle Generation des batterieelektrischen eCanter, der in der leichten und mittelschweren Klasse auch in Europa weit verbreitet ist. Ein weiterer Messeschwerpunkt soll auf autonomen Fahrtechnologien liegen, die Mitsubishi Fuso unter dem neuen Dach der Archion Corporation weiter vorantreibt.

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Archion nimmt Fahrt auf