Sany stellt auf der IAA neue E-Lkw für Europa vor

Der chinesische Baumaschinen- und Lkw-Hersteller Sany hat für die IAA in Hannover ein neues europäisches E-Lkw-Programm angekündigt. Nach batterieelektrischen Vierachsern für Betonmischer und -pumpen, die Sany bereits seit Herbst 2022 in enger Zusammenarbeit mit Putzmeister vertreibt (Sany hatte Putzmeister Anfang 2012 übernommen), folgt nun also der nächste Schritt.

Aufbauend auf den eigenen E-Lkw-Erfahrungen in China – Sany spricht von sage und schreibe mehr als 50.000 verkauften E-Trucks – sind für den europäischen Markt die gängigsten Varianten angekündigt. Neben den ursprünglichen 8×4 sind das 4×2-Sattelzugmaschinen, 6×2-Fahrgestelle mit verschiedenen optionalen Nebenantrieben für den Bau und kommunale Anwendungen, 6×2-Fahrgestelle für den Regional- und Fernverkehr (typischerweise als BDF-Chassis) sowie 4×2-Fahrgestelle für den Verteilerverkehr. Die maximale LFP-Batteriekapazität beziffert Sany mit stolzen 636 kWh, Ladestandard ist CCS 2.

Im Zuge der Markteinführung betont Sany die eigene globale Reichweite als einer der weltweit größten Baumaschinenhersteller (mit Werken in Brasilien, China, Deutschland, Indien und den USA), verbunden mit der europäischen Support-Organisation von Putzmeister. Mit den Elektro-8×4 habe man seit vier Jahren Markterfahrung in Europa gesammelt, und auch eine lokale Produktion soll auf der Agenda stehen. Als Servicepartner ist das Werkstattnetz von Alltrucks mit an Bord.

Das Markenversprechen klingt nach Kampfansage: „die elektrische Transformation zu erschwinglichen Preisen“