Deutz plant ab 2024 die Serienproduktion von Wasserstoffmotoren. Im Fokus stehen zunächst stationäre Anwendungen, mobile sollen folgen.

ZF hat die nächste Generation seiner elektrischen Antriebe vorgestellt. Das modulare Konzept umfasst Lösungen für alle Gewichtsklassen.

Vollelektrischer Lkw „Volta Zero“: ZF-Division Commercial Vehicle Solutions und Volta Trucks haben langfristige Liefereinbarung...

Auch bei Mahle nimmt das Thema Wasserstoff Fahrt auf. In Stuttgart hat Mahle ein Prüfzentrum für Wasserstoff-Anwendungen in Betrieb...

Renault Trucks hat in den Baureihen C (Regional- und Baunebenverkehr), K (Bau) und T (Fernverkehr) die Inneneinrichtungen überarbeitet.

Im Juni 2023 hat Rolls-Royce Power Systems angekündigt, am Standort Friedrichshafen-Kluftern rund 30 Millionen Euro in ein neues Montagewerk für...

Volvo Trucks spendiert den mittelschweren Elektro-Lkw der Serien FL Electric und FE Electric ab sofort leistungsstärkere Batterien.

DAF bietet den Motor Paccar PX-7 nun auch in der Baureihe XD an. Im XD ist der Einsatzzweck auf den Verteilerverkehr gemünzt.

Daimler Truck, die Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC), Hino Motors und Toyota wollen CASE-Technologien gemeinsam entwickeln.

MAN hat das Angebot der Fahrgestell-Konfigurationen um Elastomer-Federungen der Serie Hendrickson Ultimaax erweitert.

MAN treibt die Entwicklung von Wasserstoff-Verbrennungsmotoren weiter voran. Seit Mai erprobt MAN einen mit H2 betriebenen Stationärmotor.

Isuzu Motors hat angekündigt, seine geplante Baureihe schwerer Wasserstoff-Lkw mit Brennstoffzellensystemen von Honda Motor auszurüsten.

Sonderfahrzeug-Spezialist Paul Group und das Energie-Unternehmen GP Joule haben eine Einsatz-Kooperation von Brennstoffzellen-Lkw besiegelt.

Paccar stützt sich bei Brennstoffzellen-Lkw (FCEV) der Marken Kenworth und Peterbilt auf Brennstoffzellen-Module von Toyota.

Die Produktwelt von Daimler Truck hat einmal mehr Zuwachs bekommen: In den USA feierte die neue Marke Rizon Premiere.