Auf der IAA zeigt Mahle seinen systemischen Ansatz für Brennstoffzellen-Lkw, eine neue Verdunstungskühlung sowie einen bionischen Lüfter.

Allison Transmission präsentiert auf der IAA Transportation ein neues vollautomatisches 9-Gang-Getriebe und die neue E-Achse 85S.

ZF hat eine Softwarelösung entwickelt, mit der bei batterieelektrischen Fahrzeugen auf Hardware-Bremswiderstände verzichtet werden könnte.

Der IAA-Auftritt von Bosch steht unter den Vorzeichen klimaneutraler Transporte sowie der Transformation zum Software-definierten Fahrzeug.

Nach der Integration des 2021 von Volvo übernommenen Herstellers UD Trucks baut Isuzu Motors die Geschäfte weiter aus.

Auf der IAA 2024 stellt BPW zwei Entwicklungen in den Mittelpunkt: die Fahrwerksgeneration iC Plus und die Generatorachse ePower.

Ungeachtet der westlichen Sanktionen setzt Kamaz die Erneuerung des Fahrzeugprogramms fort.

Cummins verkündet aus seiner Sparte Valvetrain Technologies positive Ergebnisse zur Zylinder-Deaktivierung CDA von Jacobs.

Deutz und Rolls-Royce Power Systems haben die Übernahme von Vertrieb und Service diverser Daimler-Truck-Industriemotoren abgeschlossen.

Iveco stellt auf der IAA Transportation den für die eigene Zukunftsstrategie ausgelobten Multi-Antriebs-Ansatz in den Mittelpunkt.

Mit der Erprobung der Brennstoffzellen-Prototypen Mercedes-Benz GenH2 liegt Daimler Truck weiter im Zeitplan.

Das Programm „DAF Direkt“ für schnell verfügbare Komplettfahrzeuge tritt jetzt mit eigenem Web-Auftritt auf.

Im Shell Energy and Chemicals Park Rheinland soll 2027 der 100-Megawatt-Wasserstoffelektrolyseur „REFHYNE II“ in Betrieb gehen.

MAN Truck & Bus und die TU München haben die Ergebnisse des Forschungsprojekts NEFTON vorgestellt. Im Fokus: Megwattladen bis 3.000 kW.

Webasto weitet seine Aktivitäten im Bereich autonomes Fahren von Pkw über Robotertaxis bis hin zu schweren Lkw aus.