Die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) hat auf der Japan Mobility Show zwei Prototypen mit Wasserstoffantrieb vorgestellt.

Auf der Agritechnica 2025 in Hannover präsentiert MAN einen flexibel einsetzbaren Agrartruck auf Basis eines TGS 18.540 4×4.

Nach Erhalt der offiziellen Straßenzulassung ist die Brennstoffzellen-Sattelzugmaschine der RWTH Aachen auf ausgedehnter Testfahrt.

Daimler Truck startet in Japan den Vertrieb von Arocs- und Actros-Schwerlasttransportern aus den Reihen von Mercedes-Benz Special Trucks.

Orten Electric Trucks, Elektro-Umrüster vom Transporter bis zum 18-Tonner, hat nun auch den Geräteträger ET 400 auf dem Plan.

Isuzu Motors hat auf der „Japan Mobility Show 2025” sowohl Prototypen als auch serienreife Produktneuheiten im Gepäck.

Mit einem von Hylane bereitgestellten Iveco S-eWay Fuel Cell erprobt Bosch den Brennstoffzellenantrieb im Werksverkehr.

Gatik AI, Entwickler autonomer Fahrsysteme für die mittlere Meile, kann einen bemerkenswerten Großauftrag verbuchen.

Nach dem Versuchsträger Unimog Wave hat Daimler Truck auch einen Wasserstoffverbrenner für die schwere Arocs-Reihe entwickelt.

Für die „Japan Mobility Show 2025” hat Hino Motors den Prototyp eines autonom fahrenden Brennstoffzellen-Lkw (FCEV) angekündigt.

Volvo Trucks ergänzt sein Fahrzeugangebot um eine modernisierte Variante des Volvo FL 4×4 für Offroad-Anwendungen.

Mit der neuen Unternehmenssparte Scania Industrial Batteries erweitert Scania sein Elektro-Portfolio um Offroad- und Industrieanwendungen.

Im Defence-Bereich hat Daimler Truck eine strategische Partnerschaft mit US-Rüstungsunternehmen General Dynamics Land Systems vereinbart.

Nach den PrecisionTractor-Zugmaschinen bringt Kamag nun auch die PrecisionMover-Wechselbrückenumsetzer in neuer Generation auf den Markt.

Auf der NUFAM (25. bis 28.09. in Karlsruhe) zeigt Renault Trucks das neue Elektro-Sondermodell E-Tech T „Diamond Arrow“.