Renault Trucks feierte im März Produktionsjubiläum: Am Standort Bourg-en-Bresse rollte der einmillionste Lkw vom Band.

Auf die angekündigte Modellpflege des F-Max mit Ecotorq Gen2-Motor hat Ford Trucks nun weitere Details bekanntgegeben.

Paccar Parts vertreibt über das DAF-Netzwerk nun auch ultradünne, flexible Solarmodule für Fahrerhäuser, Aufbauten und Anhänger.

Wasserstoff-Motorenentwickler Keyou hat mit Hypion einen weiteren Partner für grünen Wasserstoff an Bord.

Für 2024 verzeichnet Renault Trucks 1.628 ausgelieferte E-Fahrzeuge und einen Marktanteil in der schweren Elektro-Klasse von 24,2 Prozent.

Mahle Powertrain, Mahle-Tochter für Ingenieursdienstleistungen, ist dem britischen Wasserstoff-Projekt Cavendish beigetreten.

US-Hersteller Paccar, mit den Marken Kenworth, Peterbilt und DAF Trucks aktiv, blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück.

Zwecks Reichweitenverlängerung haben Scania und die DHL Group einen Elektro-Lkw mit kraftstoffbetriebenem Generator entwickelt.

Auf der Fachmesse H2 & FC EXPO (19. bis 21. Februar in Tokio) hat Toyota die dritte Generation seiner Brennstoffzellen vorgestellt.

DAF Trucks zeigt sich im Rückblick auf 2024 zufrieden und schmiedet mit dem aktuellen Modelljahr 2025 Zukunftspläne.

MAN startet im Werk Nürnberg mit der Serienproduktion des D30-Motors – gleichzeitig „der letzte seiner Art“.

Das Mercedes-Benz Werk in Mannheim feierte im Februar die Produktion des einmillionsten Heavy-Duty-Motors.

Gemeinsam mit Mobilize Power Solutions will Renault Trucks Deutschland künftig auch maßgeschneiderte Lösungen für das Depot-Laden...

Im Jahresvergleich 2024/2023 konnte die Traton Group den weltweiten Fahrzeugabsatz nahezu konstant halten.

Toyota Motor Europe will mit Tankstellen-Hersteller HRS und Energieversorger ENGIE neue Wasserstoffbetankungssysteme entwickeln.