Hylane, bislang auf die Vermietung von Brennstoffzellen-Lkw spezialisiert, ergänzt die Flotte mit batterieelektrischen eActros 600.

Daimler Truck feierte im Mai 2025 die Auslieferung des 200.000sten Bharat-Benz für den indischen Markt.

Im Anschluss an die Präsentation des modellgepflegten Xcient auf der ACT Expo 2025 hat Hyundai auch die Partnerschaft mit Plus erneuert.

Hylane, Vermieter von Brennstoffzellen-Lkw, hat den Fuhrpark um drei Sattelzugmaschinen vom Typ Iveco S-eWay Fuel Cell erweitert.

Auf Basis des Super 13 erweitert Scania das Motorenangebot um den 10,6 Liter großen Fünfzylinder Super 11. Verkaufsstart ist schon im Juni.

Volvo Trucks führt neue aerodynamische Anbauteile ein, die in Summe den Verbrauch um bis zu zwei Prozent reduzieren sollen.

Iveco hat die Erprobung eines zusammen mit Fahrsoftware-Spezialist Plus entwickelten teilautonomen Lkw abgeschlossen.

Unter dem Namen Charge & Go bietet MAN einen neuen markenübergreifenden Ladeservice für batterieelektrische Lkw an.

Als erster Referenzkunde für 40-Tonner mit Keyou-Wasserstoffverbrenner ist der Chemie- und Gaslogistiker Grimmener Spezitrans spruchreif.

Volvo registriert eine steigende Nachfrage für gasbetriebene Lkw: Im Jahr 2024 sei der Absatz um mehr als 25 Prozent gestiegen.

Auf Basis des eActros 600 hat Mercedes-Benz Trucks neue Elektro-Modelle als Ablösung der bisherigen eActros 300 und 400 angekündigt.

Im Jahr 1975 entstand mit der DAF Nutzfahrzeuge Deutschland GmbH die erste eigene Vertriebsniederlassung für DAF-Lkw in Deutschland.

Auf Basis der K5-Generation, die 2020 mit 4×2-Sattelzugmaschinen startete, setzt Kamaz die Programmerneuerung Schritt für Schritt fort.

Volvo Trucks feiert den 5.000sten weltweit ausgelieferten E-Lkw. Das batterieelektrische Programm rekrutiert sich aus acht Modellreihen.

Hyundai hat auf der ACT Expo 2025 die neue Generation des Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell vorgestellt.