Im Dezember soll der Startschuss für die DAF XD und XF Electric fallen – mit gekoppelten Triebsträngen und LFP-Batterien bis 525 kWh.

In der kundennahen Erprobung der Brennstoffzellen-Lkw vom Typ Mercedes-Benz GenH2 Truck verzeichnet Daimler Truck das erste Etappenziel.

Isuzu Motors hat Ende August mit den Bauarbeiten an Japans erstem speziellen Testkurs für autonom fahrende Nutzfahrzeuge begonnen.

Die schweizer Designwerk Technologies AG hat unter Realbedingungen eine Ladeleistung von über einem Megawatt erreicht.

Auf der NUFAM (25. bis 28.09. in Karlsruhe) zeigt Renault Trucks das neue Elektro-Sondermodell E-Tech T „Diamond Arrow“.

DAF hat sein Direkt-Programm schnell verfügbarer Komplettfahrzeuge neu aufgestellt, inklusive erneuertem Web-Auftritt.

Mercedes-Benz Trucks führt das elektrisch unterstützte Servotwin-Lenksystem in einer neuen Generation ein.

Isuzu und Volvo haben eine strategische Vereinbarung bezüglich mittelschwerer Lkw für Japan und andere asiatischen Märkte getroffen.

In Deutschland und Europa längst in Rente geschickt, ist der Mercedes-Benz Axor in anderen Teilen der Welt immer noch eine große Nummer.

Auf Basis der schweren Reihen XD, XF und XG/XG+ erweitert DAF sein Programm um spezielle Fahrgestelle für den Fahrzeugtransport.

Bei der Elektrifizierung von Fernverkehrsrouten zur Versorgung der Mercedes-Benz Lkw-Werke macht Daimler Truck den nächsten Schritt.

Am 16. Juni 2025 startete MAN die Serienproduktion der eTrucks, und nur drei Wochen später stand eine erste kleine Testflotte bereit.

Mitte Juli hat Milence in Recklinghausen den insgesamt fünften Ladepark für schwere batterieelektrische Lkw in Deutschland eröffnet.

DAF Trucks erweitert seine aktualisierte XB-Baureihe um ein umfassendes Sortiment an werkseitig montierten Aufbauten.

Mit dem Ziel lokal emissionsfreier Wasserstoff-Mobilität hat sich Keyou mit H2-Systemanbieter GP Joule zusammengeschlossen.