An ausgewählten Standorten bietet Aral künftig auch HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) als Alternative zum klassischen Diesel an.

MAN will die eigene Logistik verstärkt auf eTrucks umstellen. Die entsprechenden Ausschreibungen zum BEV-Einsatz laufen.

Mit Tata Motors startet nun auch der größte Fahrzeugersteller Indiens praktische Versuche mit Wasserstoff-Lkw.

Die Traton Group entwickelt Fahrzeug-Software künftig in einer strategischen Partnerschaft mit Applied Intuition.

F-Trucks Deutschland, Generalimporteur von Ford Trucks, präsentiert auf der bauma die neue F-Line in typischen Baustellen-Ausführungen.

Quantron, Plattformanbieter von Transportern, Bussen und Lkw als BEV und FCEV, plant die Fortführung der Firmengeschichte.

Daimler Truck hat eine neue Prototypen-Generation des Mercedes-Benz GenH2 Truck in die Erprobung geschickt.

Iveco und Ford Trucks haben verbindlich vereinbart, gemeinsam ein neues Fahrerhaus für schwere Lkw zu entwickeln.

Renault Trucks feierte im März Produktionsjubiläum: Am Standort Bourg-en-Bresse rollte der einmillionste Lkw vom Band.

Auf die angekündigte Modellpflege des F-Max mit Ecotorq Gen2-Motor hat Ford Trucks nun weitere Details bekanntgegeben.

Paccar Parts vertreibt über das DAF-Netzwerk nun auch ultradünne, flexible Solarmodule für Fahrerhäuser, Aufbauten und Anhänger.

Wasserstoff-Motorenentwickler Keyou hat mit Hypion einen weiteren Partner für grünen Wasserstoff an Bord.

Für 2024 verzeichnet Renault Trucks 1.628 ausgelieferte E-Fahrzeuge und einen Marktanteil in der schweren Elektro-Klasse von 24,2 Prozent.

Mahle Powertrain, Mahle-Tochter für Ingenieursdienstleistungen, ist dem britischen Wasserstoff-Projekt Cavendish beigetreten.

US-Hersteller Paccar, mit den Marken Kenworth, Peterbilt und DAF Trucks aktiv, blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück.