Mit Fuso und Hino unter einem Dach soll Archion zu einem führenden Nutzfahrzeughersteller in Asien aufsteigen.
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Daimler Truck und Toyota haben ihre japanischen Lkw-Marken Fuso und Hino unter dem Dach von „Archion“ zusammengeführt. Zu diesem Zweck hat Daimler Truck die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in die neu gegründete Holdinggesellschaft Archion Corporation integriert, entsprechend Toyota die Lkw-Tochter Hino Motors.
Archion strebt an, durch die Bündelung der beiden Marken zu einem neuen führenden Nutzfahrzeughersteller in Asien zu werden. President & CEO von Archion ist Karl Deppen, der im Gegenzug seine Mandate im Vorstand von Daimler Truck mit Wirkung zum 31. März 2026 beendet hat.
Das neue Unternehmen soll die Produktions- und Vertriebsinfrastruktur von Hino und Mitsubishi Fuso sowie die durch die Zusammenarbeit mit Daimler Truck und Toyota entstandenen Wettbewerbsvorteile nutzen, um Entwicklung, Beschaffung und Produktion bestmöglich auszurichten. Darüber hinaus steht die Zusammenarbeit bei zukunftsweisenden Schlüsseltechnologien auf dem Plan, darunter Brennstoffzellen und autonomes Fahren.
Mit Abschluss der Transaktion wird das Segment „Trucks Asia“ von Daimler Truck für das 1. Quartal 2026 als aufgegebener Geschäftsbereich ausgewiesen. Die Stuttgarter sind in Asien aber weiterhin mit den Marken Mercedes-Benz und Bharat Benz vertreten.
Archion ist seit dem 1. April 2026 an der Börse Tokio notiert und hat in der Folge den Geschäftsbetrieb aufgenommen. Das neue Unternehmen hält als Holdinggesellschaft 100 Prozent der Anteile an Hino und Mitsubishi Fuso, wobei Daimler Truck und Toyota planen, jeweils einen Anteil von rund 25 Prozent an Archion zu behalten.
Mit Toyota plant Daimler Truck auch an anderer Stelle eine engere Zusammenarbeit: Die Japaner sollen sich künftig auch an Cellcentric beteiligen, dem gemeinsamen Brennstoffzellen-Joint-Venture mit Volvo.
Bild: Daimler Truck
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Foto: Scania 
Foto: Aral