BYD mit vollem Elektro-Portfolio auf der IAA

Die chinesische Marke BYD präsentiert auf der IAA seine batterieelektrische Lkw-Produktpalette für den europäischen Markt. Das Programm deckt ein weites Feld ab: Transporter-Kastenwagen und Leicht-Lkw sind ebenso im Angebot wie mittelschwere und schwere Lkw, Sattelzugmaschinen und sogar Terminal-Traktoren. BYD hat es sich zum Ziel gesetzt, ultraschnelle Megawatt-Ladelösungen (bis 1,5 MW), modulare Energiespeichersysteme, intelligentes Energiemanagement und Finanzdienstleistungen in einem umfassenden Ökosystem zu verbinden.

Flaggschiff der Chinesen ist die 4×2-Sattelzugmaschine BYD ETT 44. Die Eckdaten, laut Datenblatt:
– Antrieb über eine zweimotorige E-Achse mit 540 kW Dauer- und 750 kW Spitzenleistung
– 850-Volt-Systemarchitektur
– Ladeverfahren: CCS2 bis 450 kW, MCS bis 1,5 MW
– zwei oder drei quer verbaute LFP-Batteriepakete mit 434 oder 651 kWh Gesamtkapazität
– 3.800 mm Radstand, Achslasten vorn/hinten 9.000 / 13.000 kg, bis 44 t GZG (techn. bis 65 t)
– Leergewicht: 9.565 kg mit 434 kWh, 11.120 kg mit 651 kWh
– ePTO bis 170 kW (Peak)
– Vollluftfederung, Standardbereifung vorn/hinten: 385/55 R 22,5 / 315/70 R 22,5
Auf die verwendeten Batterien (BYD „Blade Battery“) gilt serienmäßig eine Garantie von 10 Jahren bzw. 1,2 Millionen Kilometern (70 % SOH).

BYD, 1994 als Batteriehersteller gegründet, ist mit dem Tochterunternehmen BYD Auto seit 2003 auch als Fahrzeughersteller aktiv. Den Anfang markierte die Entwicklung von Pkw als BEV und Plug-in-Hybrid, wobei BYD die Produktion von Verbrennern mittlerweile eingestellt hat. BYD Europe hat seinen Hauptsitz in Ungarn und ist nach eigenen Angaben die erste Auslandsniederlassung der BYD Group.