Mack Trucks: Neue Einrichtung für den Granite

Mack Trucks, US-Tochter der Volvo-Gruppe, hat das Cockpit und die Einrichtung des überarbeiteten Granite vorgestellt. Die neue Generation schwerer Baufahrzeuge, die im Januar 2027 in Produktion gehen soll, tritt im Innenraum künftig deutlich moderner auf.

Die Instrumente prägt ein digitales 12-Zoll-Kombiinstrument, optional ergänzt um ein 9-Zoll-Sekundärdisplay fürs Infotainment. Ebenfalls optional ist ein Spiegelersatzsystem und ein klimatisierter Luxussitz mit Massagefunktion. Bereits der serienmäßige Fahrersitz soll mit einer neuen Rahmenkonstruktion deutlich bequemer sein als zuvor, kombiniert mit größerer Schulterfreiheit im jetzt etwas breiteren Fahrerhaus.

An der Oberkante des Mittelkonsole verläuft eine verstärkte Zubehörschiene, an der sich zum Beispiel ELDs befestigen lassen (Electronic Logging Devices zur Aufzeichnung der Arbeitszeiten) und die auch als Haltegriff dient. Altgediente Fahrer, die sich mit morschen Knochen aus dem Sitz ziehen, werden es danken. Korpulentere Gestalten profitieren von einem unten abgeflachten Multifunktionslenkrad, das zu Bauch und Beinen mehr Freiraum lässt. Hierzulande kennt man das zum Beispiel aus den schweren Scania. Serienmäßig verbaut Mack einen Fahrerairbag.

Mit Blick auf den harten Baustelleneinsatz verweist Mack auf strapazierfähige Stoffe und Nähte, verstärkte Türtaschen und robuste Türgriffe aus Aluminium. USB-C- und 12-Volt-Anschlüsse sind mehrfach vorhanden, eine kabellose Induktionsladeschale ist optional. Standard wiederum ist eine komplette LED-Beleuchtung innen wie außen.

Das automatisierte Schaltgetriebe Mack mDrive (basierend auf dem Volvo I-Shift) wird am Lenksäulenhebel bedient, die elektrisch unterstützte Lenkung Mack Command Steer mit anpassbaren Einstellungen entspricht im Wesentlichen dem Volvo Dynamic Steering. Zum Thema Fahrkomfort addiert sich auch die neue MaxRide-Hinterachsfederung, elektronisch gesteuert mit acht Luftfederbälgen.

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