Neues Brennstoffzellensystem BZA375 von cellcentric

cellcentric, Brennstoffzellen-Joint-Venture von Daimler Truck und Volvo, bringt unter dem Seriennamen BZA375 ein neues System auf den Markt. „BZA375 ist speziell auf die Anforderungen von Fernverkehrs-Lkw zugeschnitten und eignet sich hervorragend für andere Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen. Bei cellcentric haben wir uns bewusst als unabhängiger Tier-1-Zulieferer positioniert und sind offen für Partnerschaften mit allen OEMs, die die Dekarbonisierung ihres Produktportfolios vorantreiben“, sagt Nicholas Loughlan, CTO von cellcentric.

Die Serienproduktion des Brennstoffzellensystems BZA375 soll zum Ende des Jahrzehnts starten. Die wichtigsten Merkmale listet der Hersteller wie folgt auf:

– Bis zu 375 kW konstante Nettoleistung aus einem Single-System-Package

– Unter 500 Kilogramm Gewicht und somit Nutzlasten auf dem Niveau vergleichbarer Diesel

– 20 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch als das bisherige Twin-System BZA150; voll beladene 40-Tonner sollen mit weniger als 6 Kilogramm Wasserstoff pro 100 Kilometer auskommen

– 40 Prozent weniger Abwärme bei 300 kW Nettoleistung als beim BZA150, dadurch kompaktere und kostengünstigere Kühlsysteme

– 40 Prozent höhere Leistungsdichte als das BZA150, konzipiert für Einbauräume konventioneller 13-Liter-Dieselmotoren

– deutliche Reduzierung von Komponenten und Schnittstellen (40 Prozent geringere Komplexität im Vergleich zum BZA150)

Die Lebensdauer beziffert cellcentric mit 25.000 Stunden, was beim Einsatz in einem schweren Lkw etwa 10 Jahren entsprechen soll. Die Prototypenfertigung des BZA375 hat bereits begonnen, um erste Kunden vorab für eigene Test- und Validierungsaktivitäten zu beliefern.

Neben Fernverkehrs-Lkw zielt cellcentric mit dem neuen Brennstoffzellensystem auch auf Reisebusse, die stationäre Energieerzeugung sowie Einsätze im Schienenverkehr und im Bergbau. Die Ein-Produkt-Strategie mit einem einzelnen System für ein breites Anwendungsspektrum soll erhebliche Skaleneffekte und ein großes Potenzial für weitere Kostensenkungen in der Brennstoffzellentechnologie ermöglichen.

Weitere Informationen:
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