Shell hat die insgesamt 37. LNG-Station in Deutschland eröffnet. Bio-LNG weckt große Hoffnungen – vorallem bei Gas-Branchenführer Iveco.

Die Daimler-Sparte Mercedes-Benz Special Trucks feiert 25 Jahre Econic. In verschiedensten Ausstattungen ist der Econic im Einsatz.

Ballard Power Systems und Ford Trucks wollen gemeinsamen Brennstoffzellen-Lkw (FCEV) auf Basis der Modellreihe Ford F-Max.

Kamaz hat sich bis Frühjahr 2023 neu aufgestellt. Teile und Komponenten stammen nun aus eigener Fertigung, von einheimischen Zulieferern oder aus...

Die im Joint Venture Nikola Iveco Europe entwickelten BEV- und FCEV-Lkw entstehen künftig unter der Marke Iveco.

Kamag hat in Europa den 2.500 Wechselbrückenhubwagen der Serie Precision Mover verkauft. Die TII-Marke vertreibt die Fahrzeuge seit 1994.

Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe testet zwei hochgeländegängige Unimog U 5023 mit spezieller Ausstattung.

Vollelektrischer Lkw „Volta Zero“: ZF-Division Commercial Vehicle Solutions und Volta Trucks haben langfristige Liefereinbarung...

Mit 526 PS aus 12,9 Liter Hubraum hat Iveco eine neue Leistungsstufe im Angebot. Leicht aufgerundet tritt der Sechszylinder im S-Way 530 an.

Renault Trucks hat in den Baureihen C (Regional- und Baunebenverkehr), K (Bau) und T (Fernverkehr) die Inneneinrichtungen überarbeitet.

Volvo Trucks spendiert den mittelschweren Elektro-Lkw der Serien FL Electric und FE Electric ab sofort leistungsstärkere Batterien.

DAF bietet den Motor Paccar PX-7 nun auch in der Baureihe XD an. Im XD ist der Einsatzzweck auf den Verteilerverkehr gemünzt.

Der schweizer E-Lkw-Hersteller Designwerk geht ganz eigene Wege. Frei nach dem Motto: Klein, aber fein.

Daimler Truck, die Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC), Hino Motors und Toyota wollen CASE-Technologien gemeinsam entwickeln.

MAN hat das Angebot der Fahrgestell-Konfigurationen um Elastomer-Federungen der Serie Hendrickson Ultimaax erweitert.