Quantron, Plattformanbieter von Transportern, Bussen und Lkw als BEV und FCEV, plant die Fortführung der Firmengeschichte.

Daimler Truck hat eine neue Prototypen-Generation des Mercedes-Benz GenH2 Truck in die Erprobung geschickt.

Im Rahmen der „Dual+“-Strategie stellt sich Deutz breiter auf und erschließt weitere Anwendungen für Wasserstoffverbrenner – auch für...

Iveco und Ford Trucks haben verbindlich vereinbart, gemeinsam ein neues Fahrerhaus für schwere Lkw zu entwickeln.

Renault Trucks feierte im März Produktionsjubiläum: Am Standort Bourg-en-Bresse rollte der einmillionste Lkw vom Band.

Auf die angekündigte Modellpflege des F-Max mit Ecotorq Gen2-Motor hat Ford Trucks nun weitere Details bekanntgegeben.

Mit einem vollelektrischen eTGS als 6×2-Krankipper stellt MAN auf der bauma 2025 eine neue Elektro-Variante in den Mittelpunkt.

Paccar Parts vertreibt über das DAF-Netzwerk nun auch ultradünne, flexible Solarmodule für Fahrerhäuser, Aufbauten und Anhänger.

Wasserstoff-Motorenentwickler Keyou hat mit Hypion einen weiteren Partner für grünen Wasserstoff an Bord.

Für 2024 verzeichnet Renault Trucks 1.628 ausgelieferte E-Fahrzeuge und einen Marktanteil in der schweren Elektro-Klasse von 24,2 Prozent.

Im Vorfeld der bauma 2025 verkündet Volvo Trucks einen Meilenstein: Man sei erstmals europäischer Marktführer bei schweren Lkw.

DAF Trucks feiert die Produktion des 10.000sten Lkw aus der XB-Serie., gebaut im traditionsreichen Werk von Leyland Trucks.

US-Hersteller Paccar, mit den Marken Kenworth, Peterbilt und DAF Trucks aktiv, blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück.

Zwecks Reichweitenverlängerung haben Scania und die DHL Group einen Elektro-Lkw mit kraftstoffbetriebenem Generator entwickelt.

Auf der Fachmesse H2 & FC EXPO (19. bis 21. Februar in Tokio) hat Toyota die dritte Generation seiner Brennstoffzellen vorgestellt.