Am 10. Oktober 2023 feierte Daimler Truck die Weltpremiere des Mercedes eActros 600 als 4×2-Sattelzugmaschine und 6×2-Fahrgestell für den...

Nach dem Serienanlauf der eigenen Brennstoffzellen-Antriebssysteme geht Bosch auch das Thema Recycling an. Im Fokus steht insbesondere Platin.

Mitte September 2023 hat ZF die 1.000.000ste Einheit des automatisierten Getriebesystems Traxon gefeiert.

Die Kooperation von Quantron und Ballard Power geht in die nächste Runde. Im großen Stil wollen sie gemeinsam Brennstoffzellen-Lkw...

Automobilzulieferer Schaeffler hat eine neue Generation von Bipolarplatten für Brennstoffzellen entwickelt. Optimiert wurden Flächendesign und...

In Deutschland hat Shell am 1. August 2023 offiziell seine neue Plattform „Hydrogen Pay-Per-Use“ für Brennstoffzellen-Lkw (FCEV)...

Die im Joint Venture Nikola Iveco Europe entwickelten BEV- und FCEV-Lkw entstehen künftig unter der Marke Iveco.

Mit Blickrichtung Euro 7 sowie weiterer verschärfter Abgasnormen weltweit hat Zulieferer Eberspächer die neueste Generation des EHC Fractal Heaters...

Im Juli 2023 hat Bosch in Stuttgart-Feuerbach die Serienproduktion seines Brennstoffzellen-Antriebssystems aufgenommen. Das Unternehmen arbeitet...

Mit 526 PS aus 12,9 Liter Hubraum hat Iveco eine neue Leistungsstufe im Angebot. Leicht aufgerundet tritt der Sechszylinder im S-Way 530 an.

Der schweizer E-Lkw-Hersteller Designwerk geht ganz eigene Wege. Frei nach dem Motto: Klein, aber fein.

Paccar stützt sich bei Brennstoffzellen-Lkw (FCEV) der Marken Kenworth und Peterbilt auf Brennstoffzellen-Module von Toyota.

UD Trucks und Isuzu Motors entwickeln ihre Baureihen künftig zusammen. Die Hersteller haben fast baugleiche Sattelzugmaschinen vorgestellt.

MAN hat den D26-Motor überarbeitet und an der Aerodynamik der Fahrerhäuser gefeilt. In Summe stellt sich ein TGX 18.480 GM dem...

Iveco hat eine 485-PS-Version des Cursor 13 vorgestellt. Ein entsprechend motorisierter S-Way 490 mit Active Space Fahrerhaus stellt sich dem...