Paccar, mit DAF, Kenworth und Peterbilt weltweit vertreten, hat im Frühjahr 2025 neue E-Lkw für den nordamerikanischen Markt präsentiert.

Daimler Truck feierte im Mai 2025 die Auslieferung des 200.000sten Bharat-Benz für den indischen Markt.

Im Jahr 1975 entstand mit der DAF Nutzfahrzeuge Deutschland GmbH die erste eigene Vertriebsniederlassung für DAF-Lkw in Deutschland.

Auf Basis der K5-Generation, die 2020 mit 4×2-Sattelzugmaschinen startete, setzt Kamaz die Programmerneuerung Schritt für Schritt fort.

Volvo Trucks feiert den 5.000sten weltweit ausgelieferten E-Lkw. Das batterieelektrische Programm rekrutiert sich aus acht Modellreihen.

Die japanische UD Trucks Corporation, Hersteller leichter und schwerer Lkw, feiert 2025 90-jähriges Bestehen.

Tatra hat der im Sommer 2024 in dritter Generation gestarteten Phoenix-Reihe ein Facelift im wahrsten Wortsinn verpasst.

Auf der Bauma hat Daimler Truck den neuen Mercedes-Benz eArocs 400 präsentiert. Geplant ist zunächst eine Kleinserie.

Die Traton Group entwickelt Fahrzeug-Software künftig in einer strategischen Partnerschaft mit Applied Intuition.

F-Trucks Deutschland, Generalimporteur von Ford Trucks, präsentiert auf der bauma die neue F-Line in typischen Baustellen-Ausführungen.

Renault Trucks feierte im März Produktionsjubiläum: Am Standort Bourg-en-Bresse rollte der einmillionste Lkw vom Band.

Auf die angekündigte Modellpflege des F-Max mit Ecotorq Gen2-Motor hat Ford Trucks nun weitere Details bekanntgegeben.

Mit einem vollelektrischen eTGS als 6×2-Krankipper stellt MAN auf der bauma 2025 eine neue Elektro-Variante in den Mittelpunkt.

Für 2024 verzeichnet Renault Trucks 1.628 ausgelieferte E-Fahrzeuge und einen Marktanteil in der schweren Elektro-Klasse von 24,2 Prozent.

Im Vorfeld der bauma 2025 verkündet Volvo Trucks einen Meilenstein: Man sei erstmals europäischer Marktführer bei schweren Lkw.