Volvo Trucks feiert den 5.000sten weltweit ausgelieferten E-Lkw. Das batterieelektrische Programm rekrutiert sich aus acht Modellreihen.

Die japanische UD Trucks Corporation, Hersteller leichter und schwerer Lkw, feiert 2025 90-jähriges Bestehen.

Tatra hat der im Sommer 2024 in dritter Generation gestarteten Phoenix-Reihe ein Facelift im wahrsten Wortsinn verpasst.

Auf der Bauma hat Daimler Truck den neuen Mercedes-Benz eArocs 400 präsentiert. Geplant ist zunächst eine Kleinserie.

Die Traton Group entwickelt Fahrzeug-Software künftig in einer strategischen Partnerschaft mit Applied Intuition.

F-Trucks Deutschland, Generalimporteur von Ford Trucks, präsentiert auf der bauma die neue F-Line in typischen Baustellen-Ausführungen.

Renault Trucks feierte im März Produktionsjubiläum: Am Standort Bourg-en-Bresse rollte der einmillionste Lkw vom Band.

Auf die angekündigte Modellpflege des F-Max mit Ecotorq Gen2-Motor hat Ford Trucks nun weitere Details bekanntgegeben.

Mit einem vollelektrischen eTGS als 6×2-Krankipper stellt MAN auf der bauma 2025 eine neue Elektro-Variante in den Mittelpunkt.

Für 2024 verzeichnet Renault Trucks 1.628 ausgelieferte E-Fahrzeuge und einen Marktanteil in der schweren Elektro-Klasse von 24,2 Prozent.

Im Vorfeld der bauma 2025 verkündet Volvo Trucks einen Meilenstein: Man sei erstmals europäischer Marktführer bei schweren Lkw.

US-Hersteller Paccar, mit den Marken Kenworth, Peterbilt und DAF Trucks aktiv, blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück.

Für die diesjährige bauma in München hat Daimler Truck die Weltpremiere des batterieelektrischen Mercedes-Benz eArocs 400 angekündigt.

Mit einem zuletzt wieder auf 27 Prozent gewachsenen Marktanteil in der schweren Klasse verbreitet der russische Hersteller Kamaz Zuversicht.

Das Mercedes-Benz Werk in Mannheim feierte im Februar die Produktion des einmillionsten Heavy-Duty-Motors.