Elektro-Power für die Hoflogistik: Der Kamag ePM bewegt Wechselbrücken durch das DHL-Logistiknetz.
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Die Deutsche Post DHL Group stellt 25 batterieelektrische Wechselbrückenumsetzer vom Typ Kamag ePrecisionMover (ePM) neu in Dienst. Die emissionsfreien Umsetzer sind für den Einsatz in deutschen Paketzentren bestimmt und fußen auf einer langen Partnerschaft: Bereits 1995 erhielt DHL als erster Kunde überhaupt einen Wechselbrückenumsetzer von TII Kamag (damals noch unter dem Namen Kamag „Wiesel“).
„Die Elektrifizierung unserer Hoflogistik ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Nachhaltigkeitsstrategie“, sagt Dane Becker aus dem Systemmanagement Betriebsfahrzeuge bei der Deutschen Post DHL Group. „Mit den Kamag ePM setzen wir auf eine leistungsstarke und zugleich emissionsfreie Lösung, die unsere operativen Anforderungen im Paketumschlag erfüllt und gleichzeitig zur Reduktion unserer CO₂-Emissionen beiträgt.“
Die aktuelle Generation der ePM-Umsetzer mit neuem Fahrerhaus hatte Kamag Anfang 2026 vorgestellt. Charakteristisch ist ein elektromechanischer, rekuperationsfähiger Antrieb mit Lithium-Ionen-Batterien und einem intelligenten Thermomanagement, das laut Kamag auch bei extremen Temperaturen eine konstant hohe Leistungsfähigkeit gewährleistet. Den 130 kW starken E-Motor kombiniert Kamag mit 160 kWh Batteriekapazität, geladen wird mit bis zu 100 kW. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h.
Bild: Kamag
Foto: Kamag
Foto: Iveco 
Foto: Scania/DHL
Foto: Kamag