Mercedes-Benz Trucks plant neues Werk in Tschechien

Mit einem Werk im tschechischen Cheb, das noch vor 2030 an den Start gehen soll, will Mercedes-Benz Trucks das europäische Produktionsnetzwerk erweitern. Leit- und Volumenwerk im Produktionsverbund soll aber der Standort Wörth bleiben, einer der größten Arbeitgeber in Rheinland-Pfalz.

Thomas Zwick, Betriebsratsvorsitzender im pfälzischen Werk, ist optimistisch: „Durch den Zukunftsvertrag aus dem Jahr 2021 haben wir erreicht, dass in Wörth Lkw mit allen Antrieben produziert werden und wir Leitwerk im Produktionsverbund sind. Mit der Fortschreibung des Zukunftsvertrags im Rahmen von Cost Down Europe konnten wir Wörth als Volumenwerk fixieren, alle Gewerke wie die CKD-Produktion und Mercedes-Benz Special Trucks festschreiben und die Stammbelegschaft in der Produktion bis Ende 2034 absichern.“

Der für 2027 geplante Baubeginn in Cheb (Region Karlovarský/Karlsbad) steht noch unter dem Vorbehalt aller ausstehenden Genehmigungen, unter anderem durch den Stadtrat Cheb. Seitens der Politik gibt es aber deutlichen Rückenwind. So betont Karel Havlíček, Minister für Industrie und Handel der Tschechischen Republik: „Genau diese Art von Investitionen braucht die Tschechische Republik, denn sie eröffnet tschechischen Unternehmen neue Möglichkeiten, fördert die technische Ausbildung und stärkt unsere wirtschaftliche Souveränität. Und sie hat eine zusätzliche, grundlegende Dimension für die Region Karlsbad: Sie bringt qualifizierte Arbeitskräfte, diversifiziert die Wirtschaft der Region und hilft, deren langfristigen Wandel anzukurbeln.“

Hohe Investitionen auch in die deutschen Standorte

Jürgen Distl, Leiter Operations Mercedes-Benz Trucks, fügt hinzu: „Die geplante Ergänzung durch einen neuen Standort in Cheb verschafft uns die dringend benötigte Luft zum Atmen in Wörth, um dort auch künftig Lkw mit Diesel- und emissionsfreien Antrieben flexibel fertigen zu können.“ Wie im vergangenen Jahr angekündigt, will Daimler Truck bis 2030 insgesamt über zwei Milliarden Euro in die deutschen Produktionsstandorte investieren, rund die Hälfte davon in Wörth. Dort investiert der Hersteller unter anderem in eine neue Lackieranlage und den Um- und Ausbau des Rohbaus für zukünftige Fahrerhausgenerationen. Entsprechend lackierte Rohbau-Kabinen sollen dann auch an das Werk in Tschechien geliefert werden.

Beim neuen Standort in Cheb spricht Daimler Truck von Investitionen im „niedrigen bis mittleren dreistelligen“ Millionenbereich. Geplant ist, sowohl Fahrzeuge mit konventionellen als auch alternativen Antrieben zu montieren und so die steigende Komplexität im Verbund abzufedern. Ausgelegt ist der Standort nach aktuellen Planungen auf eine Produktionskapazität von rund 25.000 Einheiten pro Jahr. Gut 1.000 Arbeitsplätze sollen entstehen.

Das Produktionsnetzwerk von Mercedes-Benz Trucks Europa im Überblick

Dreh- und Angelpunkt der Lkw-Produktion sowie Kompetenzzentrum für Mercedes-Benz Lkw ist das Werk Wörth – mit Rohbau, Lackierung, Montage und der zentralen Verantwortung für Neuanläufe und die Weiterentwicklung der Produktionssysteme. Das Werk Aksaray (Türkei) ist Montagewerk für die Modelle Actros und Arocs und bedient den lokalen Markt sowie ausgewählte Märkte in Europa. Das Werk Molsheim (Frankreich) ist mit der Organisationseinheit Custom Tailored Trucks auf maßgeschneiderte Lkw-Umbauten spezialisiert und spielt gemeinsam mit Wörth eine tragende Rolle im wachsenden Defense-Geschäft. Der Standort Cheb soll den Verbund künftig als Lkw-Montagewerk ergänzen.

Weitere Informationen:
Daimler Truck: Bis auf Nordamerika in 2025 stabil