Fit für lange Nächte: PlusAI bringt SuperDrive 6.0

PlusAI, kalifornischer Entwickler KI-basierter Selbstfahrtechnologie, hat das System SuperDrive 6.0 veröffentlicht. Es handelt sich um die neueste Version der autonomen Fahrsoftware von PlusAI, die für den Einsatz im kommerziellen Maßstab entwickelt wurde.

Laut PlusAI ist SuperDrive in der Version 6.0 auch für Nachtfahrten und das Befahren von Baustellen ausgelegt – dank eines zehnmal schnelleren Trainings der zugrundeliegenden KI-Modelle auf einer aktualisierten, serienreifen Systemarchitektur. Das beschleunigte „Lernen“ ermögliche zudem eine schnellere Bereitstellung und Validierung neuer Funktionen.

Nach Angaben von PlusAI basiert SuperDrive 6.0 auf über sieben Millionen Meilen realer Fahrdaten aus den USA, Europa und Asien. Mit der neuen Generation will das Unternehmen dem selbst gesetzten Ziel näher kommen, bereits bis 2027 einen skalierbaren, vollständig fahrerlosen kommerziellen Einsatz mit werkseitig gebauten Lkw zu realisieren.

„In Bezug auf die Leistungsfähigkeit eines autonomen ‚Gehirns‘ ist SuperDrive 6.0 ein bedeutender Fortschritt “, sagt David Liu, CEO und Mitbegründer von PlusAI. „Durch die Erweiterung um Nachtfahrten und das Befahren von Baustellen könnten autonome Lkw mit SuperDrive einen kommerziellen Betrieb rund um die Uhr erreichen. Indem wir unsere Vorhersagegenauigkeit verdoppeln und unsere KI-Entwicklungspipeline beschleunigen, können von der internen Validierung einer wichtigen Funktion bis zu deren Einsatz im kommerziellen Güterverkehr nur wenige Wochen vergehen.“

SuperDrive 6.0 führt eine verteilte Rechenarchitektur über mehrere Knoten und hochleistungsfähige System-on-Chips ein, darunter NVIDIA DRIVE Orin und Thor. Wichtig für den kommerziellen und nicht nur versuchsweisen Einsatz: Das System soll seine Leistung auch bei Sensorverschleiß, Kalibrierungsabweichungen und teilweisen Hardwareausfällen beibehalten.

Autonome Lkw mit SuperDrive 6.0 transportieren bereits tagsüber kommerzielle Fracht im US-Bundesstaat Texas. In Kürze sollen nun auch Nachtfahrten und von Baustellen betroffene Routen freigegeben werden.

PlusAI hat seinen Hauptsitz im Silicon Valley und weitere Niederlassungen in den USA und Europa. Die Kalifornier arbeiten unter anderem mit Bosch, Goodyear, Iveco, Hyundai, NVIDIA und Traton zusammen.

Weitere Informationen:
Traton und PlusAI forcieren autonome Lkw
Iveco und PlusAI erproben autonomes Fahren auf Level 4
Autonome Lkw: International setzt auf PlusAI und NVIDIA
Fahrsoftware-Entwickler Plus mit großen Plänen