Newton: Neue Mining Trucks made in Italy

Der italienische Hersteller Newton Trucks, 2022 als Start-up gegründet, will mit seinem „Production Priority Program 2026“ im Mining-Sektor durchstarten. Nach ersten Prototypen sammelt das Unternehmen mit Sitz in Padua, Hauptstadt der gleichnamigen Provinz, nun Aufträge für den Serienanlauf. Zur Wahl stehen die Muldenkipper-Varianten NET400 und NET500 mit drei beziehungsweise vier Achsen.

Antriebsquelle ist ein 12,8 Liter großer MTU-Sechszylinder (auf Basis Mercedes Benz OM471) mit 462 PS im NET400 und 517 PS im NET500. In Kombination verwenden die Italiener Lastschalt- und Verteilergetriebe von ZF (Ecolife Offroad 2 bzw. TC 27 L) und Schwerlastachsen von Kessler. Zwecks Wendigkeit und geringerem Reifenverschleiß ist die letzte Achse gelenkt.

Im Fahrwerk setzt Newton Trucks auf die zum Patent angemeldete Eigenentwicklung „Statera“, eine hydropneumatische Federung mit integriertem Echtzeit-Wiegesystem. Gewichts- und weitere Betriebsdaten kann der Fahrer in einem 10-Zoll-Touchscreen abrufen (zusätzlich zum 12-Zoll-Primärdisplay). Rückfahr-, Front- und Seitenkameras sind optional. Die Einbindung in ein datengestütztes Flottenmanagement unterstützt ein Cloud-System zur Echtzeit-Fernüberwachung aller Fahrzeugparameter, von der Lokalisierung bis zum Verbrauch.

Ausgelegt sind die Drei- und Vierachser auf 40 beziehungsweise 50 Tonnen Nutzlast. Die Standard-Kippmulden aus HB500-Stahl sind am Boden 10 und an den Seiten 8 Millimeter stark, ausgestattet jeweils mit hydraulischer Rückwandklappe.