Scania realisiert ersten batterieelektrischen 8×4

Vorerst exklusiv für das schwedische Bergbauunternehmen LKAB hat Scania seinen ersten batterieelektrischen 8×4 auf die Räder gestellt. Das Fahrzeug mit dem Spitznamen „Sleipnir“ (das achtbeinige Pferd von Göttervater Odin) ist mit einem 400-kW-E-Motor und zwei Batteriepaketen mit zusammen 416 kWh bestückt.

Der Vierachser kommt rund um ein Bergwerk von LKAB in Malmberget (Nordschweden) zum Einsatz. Offroad werden dem Muldenkipper 60 Tonnen Gesamtgewicht zugestanden, davon laut Scania 38 Tonnen Nutzlast – womit im Umkehrschluss 22 Tonnen Leergewicht zu Buche stehen.

Der Elektro-8×4 entstand im Rahmen des Programms Scania Pilot Partner, in dem die Schweden neue Konzepte gemeinsam mit Kunden unter realen Bedingungen erproben. Das neue Fahrzeug baut auf den Erfahrungen mit einem batterieelektrischen Scania 6×4 auf, der seit 2022 ebenfalls in Malmberget im Einsatz ist.

„Jeder neue Lkw, den wir in Betrieb nehmen, hilft uns und unseren Kunden zu verstehen, wie wir die Elektrifizierung auch unter härtesten Bedingungen skalieren können. Dieses Fahrzeug ist nur der Anfang einer ganzen Reihe weiterer Lösungen für den Bergbau“, betont Tony Sandberg, Leiter von Scania Pilot Partner.

Ein weiteres aktuelles Beispiel im Pilotpartner-Programm ist der Testeinsatz einer Brennstoffzellen-Sattelzugmaschine beim norwegischen Unternehmen Asko Norge AS. Mehr dazu hier: Scania testet Brennstoffzellen-Lkw