Auf Basis des Mercedes-Benz eActros 600 sollen ab Herbst 2025 neue Elektro-Modelle für Verteiler- und Regionalverkehr folgen.
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Auf Basis des eActros 600 hat Mercedes-Benz Trucks neue Elektro-Baureihen angekündigt. Im Gegenzug wird die Produktion der eActros 300 und 400 aus der ersten, 2021 vorgestellten Generation zum Ende des Jahres eingestellt. Der eEconic mit Niederflurfahrerhaus läuft dagegen weiter, und unberührt von den Plänen bleibt auch der erst zur Bauma 2025 präsentierte Bau-Lkw eArocs 400.
Die neuen Elektro-Modelle für Verteiler- und Regionalverkehr sollen ab Herbst 2025 bestellbar sein, noch in 2025 im Werk Wörth in Produktion gehen und wesentliche Charakteristika des eActros 600 übernehmen. In erster Linie betrifft das die elektrische Antriebsachse, die Lithium-Eisenphosphat-Batteriezelltechnologie (LFP) mit 800 Volt Bordspannung und das neue Multimedia-Cockpit Interactive 2. Die Auslieferungen sollen noch vor Jahresende starten.
Anders als beim eActros 600 spricht Mercedes-Benz Trucks auch von alternativen langen Fahrerhausvarianten im bisherigen Actros-Design (also die altbekannten Kabinen vor Einführung der Pro Cabin). Die Rede ist zudem von Sattelzugmaschinen und Pritschenfahrgestellen mit zusätzlichen Radständen und leichte Varianten mit nur zwei Batteriepaketen (beim eActros 600 sind es standardmäßig drei Pakete à 207 kWh).
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