Die Vereinbarung unterzeichneten (v.l.n.r.) Volker Ebeling (MB Energy), Kei Nomura (Kawasaki Heavy Industries) und Dr. Manfred Schuckert (Daimler Truck) im Beisein von Dr. Melanie Leonhard, Senatorin der Hamburger Behörde für Wirtschaft und Innovation.
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Mit den Partnern MB Energy und Kawasaki Heavy Industries hat Daimler Truck im Mai eine Entwicklungsvereinbarung (Joint Development Agreement, JDA) zum Aufbau einer Lieferkette für Flüssigwasserstoff unterzeichnet. Als Drehscheibe für die Lieferungen nach Europa ist der Hamburger Hafen vorgesehen. Ziel ist es, den kommerziellen Betrieb (Commercial Operation Date, COD) für die Versorgung mit Wasserstoff und verflüssigtem Wasserstoff (LH2) Anfang der 2030er Jahre aufzunehmen.
„Wasserstoff kann zu einem zentralen Treiber der europäischen Energiewende werden, und Hamburg ist ideal positioniert, um Deutschlands wichtigstes Eingangstor zu werden“, betont Volker Ebeling, Senior Vice President New Energy, Storage & Infrastructure bei MB Energy. Die MB Energy-Gruppe, gegründet 1947 und mit Hauptsitz in Hamburg, ist ein unabhängiges und integriertes Energieunternehmen mit Aktivitäten in Europa, den Vereinigten Staaten und Singapur.
Manfred Schuckert, Leiter Regulatory Strategy bei Daimler Truck, fügt hinzu: „Die Skalierung von wasserstoffbetriebenen Lkw in Europa im kommenden Jahrzehnt wird nur möglich sein, wenn eine zuverlässige und wettbewerbsfähige Versorgung mit flüssigem Wasserstoff sichergestellt ist. Diese Vereinbarung ist von zentraler Bedeutung, da sie wichtige Partner zusammenbringt, um gemeinsam eine Lieferkette für verflüssigten Wasserstoff nach Europa zu untersuchen und zu gestalten.“
Daimler Truck plant, ab Ende 2026 zunächst 100 mit Flüssigwasserstoff betriebene Brennstoffzellen-Lkw in den Kundeneinsatz zu bringen. Die anschließende Serienproduktion ist für die frühen 2030er Jahre vorgesehen – zu einem Zeitpunkt, zu dem Daimler Truck die notwendige Infrastruktur und die Verfügbarkeit von Flüssigwasserstoff zu wettbewerbsfähigen Marktpreisen erwartet.
Kawasaki Heavy Industries soll in die Zusammenarbeit seine Expertise in der Entwicklung und Herstellung zentraler Infrastrukturkomponenten einbringen. Dazu zählen insbesondere Wasserstoff-Verflüssigungsanlagen, Speicher für LH2 sowie LH2-Transportschiffe, die für den Aufbau internationaler Lieferketten entscheidend sind. Daimler Truck hatte bereits im Juni 2024 mit Kawasaki Heavy Industries eine Absichtserklärung zum Aufbau einer deutsch-japanischen Wasserstoff-Lieferkette unterzeichnet.
Bild: Daimler Truck
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Foto: Daimler Truck 
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