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TG 18.500 (TGX XXL)
Foto: MAN
Techn. Daten
Verbrauch
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Verbrauch gesamt
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35,1 l/100 km
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Verbrauch schwere Strecken
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39,8 l/100 km
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Verbrauch leichte Strecken
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30,4 l/100 km
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Verbrauch Teillast (bei 85 km/h)
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21,8 l/100 km
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Verbrauch Volllast (5 %)
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keine Angabe (Baustellen)
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Verbrauch AdBlue
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1,8 l/100 km
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Verbrauch AdBlue (anteilig)
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-5,22 %
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Schaltungen (Anzahl)
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18
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Geschwindigkeit
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Durchschnittsgeschwindigkeit gesamt
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82,8 km/h
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Durchschnittsgeschwindigkeit leichte Strecken
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83,9 km/h
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Durchschnittsgeschwindigkeit schwere Strecken
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81,8 km/h
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Durchschnittsgeschwindigkeit Volllast (5 %)
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keine Angabe (Baustellen)
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Gewicht
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Leergewicht
vollgetankt, mit Fahrer
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7.975 kg
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Testgewicht
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39.690 kg
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Tankgrößen
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Tankgröße Tank 1
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490 l
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Tankgröße Tank 2
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250 l
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Tankgröße AdBlue
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70 l
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Reifen
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Reifengröße
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315/70
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Reserverad
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Bereifung Antriebsachse
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315/70 R 22,5
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Motor
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Motor
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Reihensechszylinder (D2676) mit zweistufiger Turboaufladung und Ladeluftkühlung, einteiliger Zylinderkopf, vier Ventile pro Zylinder, Common-Rail-Einspritzung
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Abgasnorm
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Euro 6c
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AGR
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SCR
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Bohrung
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126 mm
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Hub
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166 mm
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Hubraum
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12.419 m³
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Leistung (kW)
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368
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Leistung (PS)
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500
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bei 1/min
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1800
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Drehmoment
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2.500 Nm
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Drehmoment bei 1/min
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930-1350
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Drehmomentüberhöhung
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-
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Drehmomentüberhöhung bei 1/min
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-
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Triebstrang
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Getriebe
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MAN Tipmatic 12+2 27 DD (Scania), automatisiertes Getriebe, 12+2 Gänge, Direktgangausführung
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Übersetzung Antriebsachse
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keine Angabe
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Bereifung Antriebsachse
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315/70 R 22,5
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Fahrwerk
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Federung
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Ein-Blatt-Parabel-/Vier-Balg-Luft
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Rahmenstärke
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keine Angabe
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Radstand
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3.600 mm
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Fahrerhaus
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Fahrerhaus
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MAN TGX XXL
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Faherhaus Außenlänge
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2.280 mm
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Fahrerhaus Außenbreite
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2.440 mm
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Fahrerhauslagerung
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Vier-Punkt-Luft
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Einstiegsstufen
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3
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Einstiegshöhe
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1.475 mm
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Scheibe-Rückwand
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2.110 mm
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Innenhöhe vor Sitz
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2.140 mm
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Innenhöhe Mitte
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2.030 mm
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Höhe Motortunnel
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100 mm
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Liege unten Länge
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2.160 mm
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Liege unten Breite
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780 mm
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Liege oben Länge
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2.120 mm
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Liege oben Breite
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680 mm
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Geräusch Innen
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64,3 dB(A)
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Geräusch Innen maximal
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65,8 dB(A)
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Hinweis zum Haftungsausschluss
You can write your own disclaimer from APS Settings -> General -> Disclaimer Note.
Foto: Ralf Becker 
Foto: Fortescue 
Foto: MAN 
Foto: MAN 
