Anfang Juni hat Shell den Bau des leistungsstärksten Testzentrums für Ladeinfrastruktur in Deutschland angekündigt.

Hylane, bislang auf die Vermietung von Brennstoffzellen-Lkw spezialisiert, ergänzt die Flotte mit batterieelektrischen eActros 600.

Daimler Truck und Toyota haben die Integration ihrer japanischen Lkw-Marken Mitsubishi Fuso und Hino in einer Holding beschlossen.

Flottenbetreiber, die die Nutzung regenerativer Kraftstoffe dokumentieren wollen, will Bosch mit dem „Digital Fuel Twin“ unterstützen.

Nach Einführung der Motorenplattform HELM und des erneuerten X15 hat Cummins den komplett neuen X10 vorgestellt.

Daimler Truck feierte im Mai 2025 die Auslieferung des 200.000sten Bharat-Benz für den indischen Markt.

Plus hat die ersten Validierungstests für den vollautonomen Betrieb mit anspruchsvollen Sicherheitsmanövern fahrerloser Lkw abgeschlossen.

Gemeinsam mit der Rheinbahn und den Stadtwerken Düsseldorf hat H2 Mobility Ende Mai eine neue Wasserstofftankstelle eröffnet.

Für batterieelektrische Volta Trucks, die im ehemaligen MAN-Werk in Steyr entstehen sollten, fällt wohl endgültig der Vorhang.

Im Anschluss an die Präsentation des modellgepflegten Xcient auf der ACT Expo 2025 hat Hyundai auch die Partnerschaft mit Plus erneuert.

Cummins hat einen neuen Turbolader für Wasserstoffverbrenner im On-Highway-Bereich entwickelt und nun auch den Verkauf in Europa gestartet.

Hylane, Vermieter von Brennstoffzellen-Lkw, hat den Fuhrpark um drei Sattelzugmaschinen vom Typ Iveco S-eWay Fuel Cell erweitert.

Der ACEA weist für das erste Quartal 2025 rückläufige Neuzulassungen von Transportern, Lkw und Bussen in der EU aus.

Volvo Trucks hält an einer Fernverkehrs-Version des FH Aero Electric mit E-Achse fest: Der Start ist nun für das zweite Quartal 2026...

Auf Basis des Super 13 erweitert Scania das Motorenangebot um den 10,6 Liter großen Fünfzylinder Super 11. Verkaufsstart ist schon im Juni.