H2 Mobility hat mit Hoyer einen Vertrag über die Versorgung von Wasserstofftankstellen im Rhein-Neckar-Gebiet abgeschlossen.

Der ACEA und die Connected Vehicle Systems Alliance (COVESA) wollen die Interoperabilität vernetzter Nutzfahrzeuge fördern.

Isuzu und Volvo haben eine strategische Vereinbarung bezüglich mittelschwerer Lkw für Japan und andere asiatischen Märkte getroffen.

In Deutschland und Europa längst in Rente geschickt, ist der Mercedes-Benz Axor in anderen Teilen der Welt immer noch eine große Nummer.

In Kooperation mit AW Automotive bietet MAN seinen Kunden den „Smart Charging Cube“ als portable Batteriespeicher- und Ladelösung an.

Die Iveco Group und Tata Motors gaben am 30. Juli die Gründung einer neuen Nutzfahrzeuggruppe unter dem Dach von Tata bekannt.

Traton hat die Kennzahlen für das erste Halbjahr 2025 vorgelegt. Auf Lkw bezogen ging der Absatz zurück, aber der Auftragseingang legte zu.

Feierstunde im Mercedes-Benz Werk Wörth: Vor 60 Jahren, im Juli 1965, lief dort mit einem LP 608 der erste Lkw vom Band.

Auf Basis der schweren Reihen XD, XF und XG/XG+ erweitert DAF sein Programm um spezielle Fahrgestelle für den Fahrzeugtransport.

In einer aktuellen Stichprobe hat der ADAC die Preise für das Ad-hoc-Laden von E-Fahrzeugen an Autobahnen verglichen.

Bei der Elektrifizierung von Fernverkehrsrouten zur Versorgung der Mercedes-Benz Lkw-Werke macht Daimler Truck den nächsten Schritt.

H2 Mobility und Air Liquide haben einen mehrjährigen Liefervertrag für erneuerbaren Wasserstoff in der Rhein-Ruhr-Region unterzeichnet.

Knorr-Bremse erweitert seinen Truck-Standort in Aldersbach. Im Fokus steht die Großserienproduktion der vollelektrischen Lenkung EPS.

Am 16. Juni 2025 startete MAN die Serienproduktion der eTrucks, und nur drei Wochen später stand eine erste kleine Testflotte bereit.

Mitte Juli hat Milence in Recklinghausen den insgesamt fünften Ladepark für schwere batterieelektrische Lkw in Deutschland eröffnet.